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汽车行驶跑偏测试系统中无线通信技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-15页
    1.1 课题研究背景第9-10页
    1.2 课题相关的研究现状第10-14页
        1.2.1 国外研究现状第10-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-14页
    1.3 研究内容和意义第14-15页
        1.3.1 研究内容第14页
        1.3.2 研究意义第14-15页
第2章 汽车行驶跑偏测试系统概述第15-24页
    2.1 汽车行驶跑偏测试系统第15-17页
        2.1.1 测试系统组成第15-16页
        2.1.2 测试系统原理第16-17页
    2.2 测试系统中无线通信模块第17-19页
        2.2.1 无线通信模块技术需求第17页
        2.2.2 无线通信模块组成第17-18页
        2.2.3 跑偏测试的无线传播环境第18-19页
    2.3 无线通信的相关技术与协议第19-23页
        2.3.1 无线局域网传输技术第19-20页
        2.3.2 通信网络性能指标第20-21页
        2.3.3 基于WLAN的嵌入式系统应用第21-22页
        2.3.4 通信网络协议第22页
        2.3.5 TCP协议的“三次握手”第22-23页
    2.4 本章小结第23-24页
第3章 无线通信模块设计第24-36页
    3.1 测试信息的无线通信匹配第24-25页
    3.2 通信网络结构模式第25-27页
    3.3 持续无线通信策略第27-28页
    3.4 客户端通信程序第28-33页
        3.4.1.NET平台简介第28-30页
        3.4.2 基于 C第30-33页
    3.5 服务器通信程序第33-35页
        3.5.1 Lab VIEW平台简介第33-34页
        3.5.2 基于Lab VIEW的通信程序第34-35页
    3.6 本章小结第35-36页
第4章 无线通信问题分析及改进第36-53页
    4.1 通信延时现象第36-38页
    4.2 通信影响因素分析第38-47页
        4.2.1 Simulink平台简介第39-40页
        4.2.2 无线通信模型研究第40-41页
        4.2.3 基于蒙特卡洛方法通信仿真分析第41-44页
        4.2.4 仿真结果分析第44-47页
    4.3 无线通信模块改进方案第47-52页
        4.3.1 通信策略时间线分析第47-48页
        4.3.2 通信改进方案第48-51页
        4.3.3 分时无线通信策略第51-52页
    4.4 本章小结第52-53页
第5章 基于分时策略的无线通信模块验证第53-61页
    5.1 无线通信数学模型验证第53-56页
        5.1.1 通信马尔科夫过程第53-54页
        5.1.2 基于马尔科夫链无线通信验证第54-56页
    5.2 通信试验验证第56-60页
        5.2.1 通信程序改进第56-59页
        5.2.2 测试现场通信试验验证第59-60页
    5.3 本章小结第60-61页
第6章 结论与展望第61-63页
    6.1 结论第61-62页
    6.2 展望第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-67页
攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果第67页

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