汽车行驶跑偏测试系统中无线通信技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 课题相关的研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容和意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 第2章 汽车行驶跑偏测试系统概述 | 第15-24页 |
| 2.1 汽车行驶跑偏测试系统 | 第15-17页 |
| 2.1.1 测试系统组成 | 第15-16页 |
| 2.1.2 测试系统原理 | 第16-17页 |
| 2.2 测试系统中无线通信模块 | 第17-19页 |
| 2.2.1 无线通信模块技术需求 | 第17页 |
| 2.2.2 无线通信模块组成 | 第17-18页 |
| 2.2.3 跑偏测试的无线传播环境 | 第18-19页 |
| 2.3 无线通信的相关技术与协议 | 第19-23页 |
| 2.3.1 无线局域网传输技术 | 第19-20页 |
| 2.3.2 通信网络性能指标 | 第20-21页 |
| 2.3.3 基于WLAN的嵌入式系统应用 | 第21-22页 |
| 2.3.4 通信网络协议 | 第22页 |
| 2.3.5 TCP协议的“三次握手” | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 无线通信模块设计 | 第24-36页 |
| 3.1 测试信息的无线通信匹配 | 第24-25页 |
| 3.2 通信网络结构模式 | 第25-27页 |
| 3.3 持续无线通信策略 | 第27-28页 |
| 3.4 客户端通信程序 | 第28-33页 |
| 3.4.1.NET平台简介 | 第28-30页 |
| 3.4.2 基于 C | 第30-33页 |
| 3.5 服务器通信程序 | 第33-35页 |
| 3.5.1 Lab VIEW平台简介 | 第33-34页 |
| 3.5.2 基于Lab VIEW的通信程序 | 第34-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 无线通信问题分析及改进 | 第36-53页 |
| 4.1 通信延时现象 | 第36-38页 |
| 4.2 通信影响因素分析 | 第38-47页 |
| 4.2.1 Simulink平台简介 | 第39-40页 |
| 4.2.2 无线通信模型研究 | 第40-41页 |
| 4.2.3 基于蒙特卡洛方法通信仿真分析 | 第41-44页 |
| 4.2.4 仿真结果分析 | 第44-47页 |
| 4.3 无线通信模块改进方案 | 第47-52页 |
| 4.3.1 通信策略时间线分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 通信改进方案 | 第48-51页 |
| 4.3.3 分时无线通信策略 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 基于分时策略的无线通信模块验证 | 第53-61页 |
| 5.1 无线通信数学模型验证 | 第53-56页 |
| 5.1.1 通信马尔科夫过程 | 第53-54页 |
| 5.1.2 基于马尔科夫链无线通信验证 | 第54-56页 |
| 5.2 通信试验验证 | 第56-60页 |
| 5.2.1 通信程序改进 | 第56-59页 |
| 5.2.2 测试现场通信试验验证 | 第59-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第67页 |
