| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 高强钢材的国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 高强钢材的国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 高强钢材的国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 高强钢材的工程应用 | 第16-18页 |
| 1.3 课题内容和意义 | 第18-21页 |
| 1.3.1 课题意义 | 第18页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第18-21页 |
| 第二章 抗震设计理论 | 第21-29页 |
| 2.1 钢结构抗震设计 | 第21-23页 |
| 2.1.1 抗震设计思想 | 第21-22页 |
| 2.1.2 基于性能的抗震设计 | 第22-23页 |
| 2.1.3 抗震分析方法 | 第23页 |
| 2.2 静力弹塑性分析 | 第23-24页 |
| 2.3 动力弹塑性分析 | 第24-25页 |
| 2.4 模型的建立 | 第25-27页 |
| 2.4.1 建筑材料的选择 | 第25-26页 |
| 2.4.2 材料本构和相关参数 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 基于Q460高强钢材的多层钢框架结构的优化 | 第29-55页 |
| 3.1 框架结构的建立 | 第29-30页 |
| 3.2 基于Q460的框架梁的优化 | 第30-44页 |
| 3.2.1 框架梁优化方案 | 第30-31页 |
| 3.2.2 模态分析 | 第31-33页 |
| 3.2.3 振型分解反应谱分析 | 第33-35页 |
| 3.2.4 静力弹塑性分析 | 第35-38页 |
| 3.2.5 塑性铰分析 | 第38-40页 |
| 3.2.6 动力弹塑性分析 | 第40-43页 |
| 3.2.7 经济性能分析 | 第43-44页 |
| 3.3 基于Q460的框架柱的优化 | 第44-52页 |
| 3.3.1 框架柱优化方案 | 第44页 |
| 3.3.2 模态分析 | 第44-45页 |
| 3.3.3 振型分解反应谱分析 | 第45-47页 |
| 3.3.4 静力弹塑性分析 | 第47-49页 |
| 3.3.5 塑性铰分析 | 第49-50页 |
| 3.3.6 动力弹塑性分析 | 第50-52页 |
| 3.3.7 经济性能分析 | 第52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-55页 |
| 第四章 基于Q460高强钢材的高层框架支撑结构的优化 | 第55-69页 |
| 4.1 框架支撑结构的建立 | 第55-56页 |
| 4.2 基于Q460框架支撑结构的优化 | 第56-67页 |
| 4.2.1 优化方案的确定 | 第56-57页 |
| 4.2.2 模态分析 | 第57-59页 |
| 4.2.3 振型分解反应谱分析 | 第59-60页 |
| 4.2.4 静力弹塑性分析 | 第60-62页 |
| 4.2.5 塑性铰分析 | 第62-63页 |
| 4.2.6 动力弹塑性分析 | 第63-66页 |
| 4.2.7 经济性能分析 | 第66-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 结论 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69页 |
| 5.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |