| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 转子动力学特性研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 柔性转子动平衡技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第2章 传递矩阵法与有限元法分析对比 | 第17-31页 |
| 2.1 传递矩阵法结合MATLAB软件对转子动力特性分析 | 第17-25页 |
| 2.1.1 传递矩阵的建立原理 | 第17-21页 |
| 2.1.2 MATLAB软件编程数值分析 | 第21-25页 |
| 2.2 有限元法结合ANSYS软件对转子动力特性分析 | 第25-29页 |
| 2.2.1 转子系统有限元模型的建立原理 | 第25-27页 |
| 2.2.2 ANSYS软件分析与结果 | 第27-29页 |
| 2.3 两种方法的结果比较与分析 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于ANSYS柔性转子动力特性分析 | 第31-66页 |
| 3.1 ANSYS有限元软件以及分析流程介绍 | 第31-32页 |
| 3.1.1 ANSYS有限元软件介绍 | 第31-32页 |
| 3.1.2 有限元软件分析流程介绍 | 第32页 |
| 3.2 汽轮发电机转子有限元模型建立 | 第32-35页 |
| 3.2.1 有限元单元选择与介绍 | 第33-34页 |
| 3.2.2 有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| 3.3 汽轮发电机转子模态分析 | 第35-41页 |
| 3.3.1 模态分析基本理论 | 第36-37页 |
| 3.3.2 模态分析步骤与结果 | 第37-41页 |
| 3.4 汽轮发电机转子的谐响应分析 | 第41-52页 |
| 3.4.1 谐响应分析基础理论 | 第42-43页 |
| 3.4.2 谐响应分析步骤介绍 | 第43-45页 |
| 3.4.3 谐响应分析过程与结果 | 第45-52页 |
| 3.5 汽轮发电机转子瞬态不平衡响应分析 | 第52-65页 |
| 3.5.1 瞬态动力学理论基础介绍 | 第53-56页 |
| 3.5.2 瞬态响应的实现和结果分析 | 第56-65页 |
| 3.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 柔性转子动平衡方法研究 | 第66-75页 |
| 4.1 柔性转子与刚性转子的平衡 | 第66-68页 |
| 4.2 柔性转子平衡的基本方法 | 第68-74页 |
| 4.2.1 柔性转子的模态平衡法及平衡条件 | 第69-72页 |
| 4.2.2 柔性转子的影响系数平衡法 | 第72-74页 |
| 4.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 柔性转子现场动平衡应用研究 | 第75-91页 |
| 5.1 纸机转子现场动平衡介绍 | 第75-76页 |
| 5.2 纸机转子现场动平衡工艺分析 | 第76-83页 |
| 5.2.1 中挠测量介绍 | 第76-77页 |
| 5.2.2 现场动平衡平衡工艺设定与介绍 | 第77-83页 |
| 5.3 现场动平衡实验及结果分析 | 第83-90页 |
| 5.3.1 现场动平衡实验过程 | 第83-89页 |
| 5.3.2 现场动平衡过程与配重平衡 | 第89-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |