多片简支T梁桥受力特性及模型简化研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 多片简支T梁桥分析模型的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 荷载横向分布系数的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 多片简支T梁桥受力特性有限元分析 | 第16-32页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 简支T梁桥横向联结方式及建模方法 | 第16-18页 |
| 2.2.1 横向联结方式 | 第16-17页 |
| 2.2.2 有限元实体建模方法 | 第17-18页 |
| 2.3 简支T梁桥有限元实体模型 | 第18-27页 |
| 2.3.1 工程概况 | 第18-19页 |
| 2.3.2 模型参数及荷载 | 第19-21页 |
| 2.3.3 有限元实体模型数值分析 | 第21-25页 |
| 2.3.4 联结方式对简支T梁桥受力特性的影响 | 第25-27页 |
| 2.4 横隔梁对简支T梁桥受力特性的影响 | 第27-30页 |
| 2.4.1 横隔梁数量的影响 | 第27-28页 |
| 2.4.2 横隔梁位置的影响 | 第28-29页 |
| 2.4.3 横隔梁厚度的影响 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 简支T梁桥荷载横向分布有限元分析 | 第32-51页 |
| 3.1 荷载横向分布计算理论 | 第32-33页 |
| 3.2 荷载横向分布系数简化计算方法 | 第33-38页 |
| 3.2.1 杠杆原理法 | 第33-34页 |
| 3.2.2 偏心压力法(刚性横梁法) | 第34-35页 |
| 3.2.3 铰接梁法 | 第35-36页 |
| 3.2.4 刚接梁法 | 第36-37页 |
| 3.2.5 比拟正交异性板法(G-M法) | 第37-38页 |
| 3.3 简支T梁桥荷载横向分布有限元分析 | 第38-49页 |
| 3.3.1 简支T梁桥荷载横向分布系数分析 | 第39-48页 |
| 3.3.2 荷载横向分布系数沿桥跨的变化 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 两片简支T梁桥简化模型研究 | 第51-83页 |
| 4.1 概述 | 第51-52页 |
| 4.2 等效惯性矩的计算原理及荷载工况 | 第52-55页 |
| 4.2.1 等效惯性矩的计算原理 | 第52-54页 |
| 4.2.2 等效惯性矩的荷载计算工况 | 第54-55页 |
| 4.3 简支T梁桥等效惯性矩有限元分析 | 第55-60页 |
| 4.3.1 顺桥向等效抗弯惯性矩分析 | 第55-57页 |
| 4.3.2 横桥向等效抗弯惯性矩分析 | 第57-59页 |
| 4.3.3 等效抗扭惯性矩分析 | 第59-60页 |
| 4.4 加载方式对等效惯性矩的影响 | 第60-63页 |
| 4.5 等效惯性矩沿桥跨的变化 | 第63-65页 |
| 4.6 联结方式对等效惯性矩的影响 | 第65-69页 |
| 4.7 简支T梁桥简化模型的分析 | 第69-80页 |
| 4.7.1 梁单元的选取及实常数的确定 | 第69-71页 |
| 4.7.2 简化模型分析 | 第71-80页 |
| 4.8 本章小结 | 第80-83页 |
| 结论与展望 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
