垂直密集城市的街区活力营造
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第16-19页 |
1.1 论文的研究背景 | 第16-17页 |
1.2 研究目的与研究意义 | 第17-18页 |
1.2.1 研究目的 | 第17页 |
1.2.2 研究意义 | 第17-18页 |
1.3 研究对象及研究方法 | 第18-19页 |
1.3.1 研究对象 | 第18页 |
1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
第2章 垂直密集城市街区的发展概述 | 第19-28页 |
2.1 国外垂直密集城市街区的发展概述 | 第19-26页 |
2.1.1 高层建筑的发展概述 | 第19-21页 |
2.1.2 国外城市发展的三个阶段 | 第21-22页 |
2.1.3 国外街区活力营造的相关理论研究 | 第22-23页 |
2.1.4 国外垂直密集城市街区的设计实践 | 第23-26页 |
2.2 国内垂直密集城市街区的发展概述 | 第26-27页 |
2.2.1 我国城市街区活力的相关理论研究 | 第26页 |
2.2.2 我国垂直密集城市街区的发展与比较 | 第26-27页 |
2.3 小结 | 第27-28页 |
第3章 垂直密集城市的研究 | 第28-34页 |
3.1 密度的概念 | 第28页 |
3.1.1 密度的定义 | 第28页 |
3.1.2 密度与人的活动 | 第28页 |
3.2 密集城市的研究 | 第28-31页 |
3.2.1 密集城市的提出背景与依据 | 第28-30页 |
3.2.2 密集城市的理论发展 | 第30-31页 |
3.3 垂直城市的研究 | 第31-33页 |
3.3.1 建筑的垂直城市性 | 第31-32页 |
3.3.2 城市的垂直城市性 | 第32-33页 |
3.4 小结 | 第33-34页 |
第4章 街区与街区活力的研究 | 第34-41页 |
4.1 街区的相关概念 | 第34-35页 |
4.1.1 街区 | 第34页 |
4.1.2 街道 | 第34-35页 |
4.1.3 地块 | 第35页 |
4.2 街区与城市的关系 | 第35-37页 |
4.2.1 城市的基本单元 | 第35-36页 |
4.2.2 交互关系 | 第36页 |
4.2.3 联动关系 | 第36页 |
4.2.4 城市的向心力 | 第36-37页 |
4.3 活力的定义与相关理论研究 | 第37-38页 |
4.3.1 活力的词源释义 | 第37页 |
4.3.2 活力论与“活力”论 | 第37-38页 |
4.4 城市活力的研究 | 第38-40页 |
4.4.1 城市活力的理论研究 | 第38-39页 |
4.4.2 城市活力的概念归纳 | 第39-40页 |
4.5 小结 | 第40-41页 |
第5章 我国垂直密集城市的街区活力现状分析 | 第41-48页 |
5.1 我国垂直密集城市街区的发展现状 | 第41-42页 |
5.1.1 可复制单元 | 第41页 |
5.1.2 混合发展 | 第41-42页 |
5.1.3 空间竞争 | 第42页 |
5.2 我国垂直密集城市街区活力问题的产生背景 | 第42页 |
5.3 我国垂直密集城市街区活力的衰败问题 | 第42-47页 |
5.3.1 交通的问题 | 第42-43页 |
5.3.2 尺度的问题 | 第43-44页 |
5.3.3 街区功能的分解 | 第44-45页 |
5.3.4 街区记忆危机 | 第45-47页 |
5.4 垂直密集城市街区的未来发展趋势 | 第47页 |
5.5 小结 | 第47-48页 |
第6章 垂直密集城市街区活力营造的策略构建 | 第48-56页 |
6.1 垂直密集城市街区活力营造的设计指导理论 | 第48-49页 |
6.1.1 “巨构”理论 | 第48页 |
6.1.2 立体城市 | 第48-49页 |
6.2 垂直密集城市街区活力营造的社会学指导理论 | 第49-50页 |
6.2.1 结构功能主义 | 第49页 |
6.2.2 社会互动理论 | 第49-50页 |
6.3 垂直密集城市街区活力营造的案例研究 | 第50-53页 |
6.3.1 日本东京六本木新城 | 第50-51页 |
6.3.2 新加坡的集约式城市发展 | 第51-53页 |
6.4 垂直密集城市街区活力营造的必然性 | 第53-55页 |
6.4.1 传统街区与垂直密集城市街区的本质差异 | 第53-54页 |
6.4.2 垂直密集城市街区重构的可行性 | 第54-55页 |
6.5 小结 | 第55-56页 |
第7章 垂直密集城市的街区活力营造策略 | 第56-79页 |
7.1 立体与重构 | 第56-63页 |
7.1.1 街区重构的认识 | 第56-57页 |
7.1.2 建立多维交通网络 | 第57-58页 |
7.1.3 内部空间的街区化 | 第58-62页 |
7.1.4 建立多维的空间层次 | 第62-63页 |
7.1.5 塑造多样化的空间类型 | 第63页 |
7.2 开放与引导 | 第63-66页 |
7.2.1 开放性边界的概念 | 第64页 |
7.2.2 垂直密集城市街区的边界特征 | 第64页 |
7.2.3 界面公共化与节点穿插 | 第64-66页 |
7.3 功能与尺度 | 第66-70页 |
7.3.1 聚合城市各功能体 | 第66-67页 |
7.3.2 拓展街区功能 | 第67-68页 |
7.3.3 合理的空间尺度 | 第68-69页 |
7.3.4 人性化设计 | 第69-70页 |
7.4 生态与共享 | 第70-72页 |
7.4.1 垂直密集城市的生态认识 | 第70页 |
7.4.2 共享的生态街区 | 第70-72页 |
7.5 仿生与参与 | 第72-76页 |
7.5.1 仿生式街区发展 | 第72-73页 |
7.5.2 原生活力的延续 | 第73-74页 |
7.5.3 社会可参与 | 第74-75页 |
7.5.4 鼓励非正式 | 第75-76页 |
7.6 设计实例分析——常德财鑫投融资中心 | 第76-78页 |
7.6.1 聚构 | 第76页 |
7.6.2 开放界面 | 第76-77页 |
7.6.3 内聚的城市街 | 第77页 |
7.6.4 院落的连续性 | 第77-78页 |
7.7 小结 | 第78-79页 |
结论 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第83-84页 |
附录B 攻读学位期间所参与的设计项目 | 第84-85页 |
致谢 | 第85页 |