摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第14-26页 |
1.1 研究的背景与目的 | 第14-16页 |
1.1.1 近郊游憩空间的研究背景 | 第14-16页 |
1.1.2 研究的目的和意义 | 第16页 |
1.2 国内外近郊游憩空间的研究现状 | 第16-20页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第16-18页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
1.3 相关概念及界定范围 | 第20-23页 |
1.3.1 闲暇和游憩 | 第20-21页 |
1.3.2 城市游憩空间的定义 | 第21页 |
1.3.3 城市近郊游憩空间界定的范围 | 第21-23页 |
1.4 研究内容、方法与框架 | 第23-26页 |
1.4.1 研究内容 | 第23页 |
1.4.2 研究方法 | 第23-25页 |
1.4.3 研究框架 | 第25-26页 |
第2章 城市近郊游憩空间设计总体概况 | 第26-50页 |
2.1 影响近郊游憩空间的主要因素 | 第26-34页 |
2.1.1 城市因素 | 第26-28页 |
2.1.2 人群因素 | 第28-30页 |
2.1.3 活动因素 | 第30-32页 |
2.1.4 其他因素 | 第32-34页 |
2.2 城市近郊游憩空间的类型划分 | 第34-40页 |
2.2.1 按综合特性划分 | 第34-35页 |
2.2.2 按城市用地性质划分 | 第35-37页 |
2.2.3 按形成机理划分 | 第37-38页 |
2.2.4 按空间层次划分 | 第38-39页 |
2.2.5 按服务级别划分 | 第39-40页 |
2.2.6 其他类型划分 | 第40页 |
2.3 城市近郊游憩空间的发展不足 | 第40-43页 |
2.3.1 生态保护不足 | 第40-41页 |
2.3.2 设施配置不足 | 第41页 |
2.3.3 游憩质量不高 | 第41-42页 |
2.3.4 理念宣传不足 | 第42页 |
2.3.5 管理制度不严密 | 第42-43页 |
2.4 城市近郊游憩空间实例研究 | 第43-49页 |
2.4.1 北戴河奥林匹克大道公园 | 第43-46页 |
2.4.2 长东北城市生态湿地公园 | 第46-49页 |
2.5 本章小结 | 第49-50页 |
第3章 长春市游憩空间概况及近郊游憩空间问题分析 | 第50-68页 |
3.1 长春市城市游憩空间概况 | 第50-63页 |
3.1.1 区位特征 | 第50-52页 |
3.1.2 游憩行为特征 | 第52-57页 |
3.1.3 分布情况及规律 | 第57-63页 |
3.2 长春市近郊游憩空间的存在问题 | 第63-65页 |
3.2.1 空间布局不合理 | 第63-64页 |
3.2.2 主题游憩空间重复建设 | 第64页 |
3.2.3 缺少当地特色文化融合 | 第64-65页 |
3.2.4 公共交通系统建设不完善 | 第65页 |
3.3 长春旅游规划对近郊游憩空间的影响 | 第65-67页 |
3.3.1 空间布局 | 第65-66页 |
3.3.2 区域合作 | 第66页 |
3.3.3 产品文化 | 第66-67页 |
3.3.4 旅游政策 | 第67页 |
3.4 本章小结 | 第67-68页 |
第4章 长春市近郊游憩空间设计原则、策略及设计实例 | 第68-98页 |
4.1 长春市近郊游憩空间设计原则 | 第68-73页 |
4.1.1 整体性原则 | 第68-69页 |
4.1.2 适宜性原则 | 第69-70页 |
4.1.3 可参与性原则 | 第70-71页 |
4.1.4 生态保护性原则 | 第71-73页 |
4.2 长春市近郊游憩空间设计策略 | 第73-88页 |
4.2.1 游憩环境可持续发展 | 第73-79页 |
4.2.2 强化交通管理体系 | 第79页 |
4.2.3 增加创新型项目 | 第79-82页 |
4.2.4 加强户外游憩宣传教育 | 第82页 |
4.2.5 游憩设施意向 | 第82-88页 |
4.3 设计实例-长春亚泰莲花山项目城市设计 | 第88-97页 |
4.3.1 项目总体设计 | 第88-91页 |
4.3.2 交通路线规划设计 | 第91-92页 |
4.3.3 游憩空间设计 | 第92-97页 |
4.4 本章小结 | 第97-98页 |
结论与展望 | 第98-99页 |
参考文献 | 第99-104页 |
图表目录 | 第104-106页 |
附录一 | 第106-111页 |
附录二 | 第111-114页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第114-115页 |
致谢 | 第115页 |