| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景和目的 | 第10页 |
| ·CAN总线技术原理 | 第10-12页 |
| ·CAN总线在纯电动汽车上的应用发展 | 第12页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 SAE-J1939协议概述 | 第14-22页 |
| ·SAE-J1939协议的由来 | 第14页 |
| ·SAE-J1939协议的研究现状和应用前景 | 第14-15页 |
| ·SAE-J1939协议的网络分层结构 | 第15-17页 |
| ·SAE-J1939协议的通信机理 | 第17-21页 |
| ·SAE-J1939协议的报文结构 | 第17-18页 |
| ·SAE-J1939协议的消息类型 | 第18页 |
| ·SAE-J1939协议的节点地址、名称规定 | 第18-20页 |
| ·SAE-J1939协议的通信方式 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 基于SAE-J1939协议的纯电动汽车网络应用层设计 | 第22-38页 |
| ·纯电动汽车控制网络总体结构 | 第22-25页 |
| ·中央控制单元硬件原理图及主要功能 | 第23页 |
| ·电池管理单元硬件原理图及主要功能 | 第23-24页 |
| ·驱动系统单元硬件原理图及主要功能 | 第24页 |
| ·空调系统单元硬件原理图及主要功能 | 第24-25页 |
| ·针对已研发出的纯电动汽车通讯网络的具体协议制定 | 第25-36页 |
| ·整车网络通讯硬件规范 | 第25页 |
| ·整车网络通讯协议规范 | 第25-26页 |
| ·添加网络节点地址分配 | 第26-27页 |
| ·网络通信数据格式 | 第27-28页 |
| ·系统相关报文定义 | 第28-34页 |
| ·网络通信机制设计 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 网络通讯单元设计 | 第38-42页 |
| ·网络通讯单元模块设计框图 | 第38页 |
| ·具体电路设计 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 系统软件设计及具体实现 | 第42-58页 |
| ·软件开发环境简介 | 第42-43页 |
| ·CCS简介 | 第42页 |
| ·keil简介 | 第42-43页 |
| ·中央控制单元软件设计 | 第43-47页 |
| ·电池管理单元软件设计 | 第47-52页 |
| ·驱动系统单元通讯部分软件设计 | 第52-56页 |
| ·空调系统单元通讯部分软件设计 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 电动汽车触控界面制作 | 第58-62页 |
| ·本设计选用的液晶触摸屏简介 | 第58-59页 |
| ·触控界面制作流程 | 第59-62页 |
| 7 系统调试及实验分析 | 第62-68页 |
| ·系统调试平台介绍 | 第62-63页 |
| ·系统网络通信调试 | 第63-66页 |
| ·通信显示 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者简历 | 第70-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |