| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第9-15页 |
| 一、研究背景 | 第9-10页 |
| 二、研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 三、国内外研究综述 | 第11-13页 |
| （一）国外学者研究现状 | 第11-12页 |
| （二）国内学者的研究 | 第12-13页 |
| 四、研究内容及方法 | 第13-15页 |
| （一）研究的主要内容 | 第13-14页 |
| （二）研究思路和方法 | 第14-15页 |
| 第一章 汽车金融公司概念及相关理论基础 | 第15-18页 |
| 第一节 汽车金融公司的定义及作用 | 第15-16页 |
| 一、汽车金融公司的定义 | 第15页 |
| 二、汽车金融公司的作用 | 第15-16页 |
| 第二节 相关理论基础 | 第16-17页 |
| 一、竞争优势理论 | 第16页 |
| 二、核心竞争力理论 | 第16页 |
| 三、资产证券化理论 | 第16-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 B汽车金融公司的业务发展概述及其存在的问题 | 第18-23页 |
| 第一节 B汽车金融公司的业务发展概述 | 第18-20页 |
| 一、B汽车金融公司概述 | 第18页 |
| 二、B汽车金融公司业务介绍 | 第18-20页 |
| 第二节 B汽车金融公司发展存在的问题及成因 | 第20-22页 |
| 一、B汽车金融公司发展存在的问题 | 第20-21页 |
| 二、B汽车金融公司发展问题的形成原因 | 第21-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 B汽车金融公司发展环境分析 | 第23-32页 |
| 第一节 国家政策环境分析 | 第23-27页 |
| 一、市场准入政策 | 第23-24页 |
| 二、监管政策 | 第24页 |
| 三、融资政策 | 第24-25页 |
| 四、业务经营与开发政策 | 第25-27页 |
| 第二节 市场供需环境分析 | 第27-30页 |
| 一、汽车供求旺盛 | 第27-28页 |
| 二、居民经济承受能力增强 | 第28页 |
| 三、消费观念和消费者结构的转变 | 第28-29页 |
| 四、汽车消费税费负担沉重 | 第29-30页 |
| 第三节 社会文化环境分析 | 第30-31页 |
| 一、信用环境不佳 | 第30-31页 |
| 二、居民消费观念及基础设施落后 | 第31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 国外汽车金融公司发展经验及启示 | 第32-36页 |
| 第一节 国外汽车金融业发展的做法 | 第32-34页 |
| 一、美国汽车金融业务模式 | 第32-33页 |
| 二、德国汽车金融业务模式 | 第33-34页 |
| 三、日本汽车金融业务模式 | 第34页 |
| 第二节 国外汽车金融业发展的启示 | 第34-35页 |
| 一、制度完善 | 第34-35页 |
| 二、金融产品种类丰富 | 第35页 |
| 三、风险管理程序严密 | 第35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 B汽车金融公司发展策略建议 | 第36-46页 |
| 第一节 自身业务创新 | 第36-41页 |
| 一、信贷产品创新 | 第36-37页 |
| 二、重视二手车金融业务 | 第37-38页 |
| 三、尽快开展租赁业务 | 第38页 |
| 四、建立安全快捷的贷款业务管理和操作流程 | 第38-40页 |
| 五、运用新技术、新工具 | 第40-41页 |
| 第二节 经销商管理创新 | 第41-42页 |
| 一、加强与生产厂商的合作 | 第41页 |
| 二、经销商管理关系创新 | 第41-42页 |
| 第三节 加强外部合作 | 第42-45页 |
| 一、融资渠道的开拓 | 第42-43页 |
| 二、汽车金融数字化创新 | 第43-44页 |
| 三、充分运用汽车金融大数据 | 第44页 |
| 四、与商业银行的战略合作 | 第44-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51页 |