江苏省交通运输对产业结构的影响分析
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 交通运输与经济发展 | 第13-14页 |
| 1.2.2 交通运输与产业结构 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4 技术路线图 | 第17-19页 |
| 2 理论基础 | 第19-25页 |
| 2.1 交通运输与经济发展的相关理论 | 第19-20页 |
| 2.1.1 运输化理论 | 第19页 |
| 2.1.2 交替推拉关系理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 “交通经济带”理论 | 第20页 |
| 2.2 交通运输对产业结构的影响研究 | 第20-25页 |
| 2.2.1 交通运输与产业结构的演化规律 | 第20-21页 |
| 2.2.2 交通运输与产业结构的关联性 | 第21-23页 |
| 2.2.3 交通运输对产业结构的影响分析 | 第23-25页 |
| 3 江苏省交通运输及产业结构现状 | 第25-40页 |
| 3.1 江苏省产业结构现状 | 第25-30页 |
| 3.1.1 江苏省产业结构演变历程 | 第25-28页 |
| 3.1.2 江苏省产业结构变动的基本特征 | 第28-30页 |
| 3.2 江苏省交通运输现状 | 第30-35页 |
| 3.2.1 基础设施建设 | 第30-32页 |
| 3.2.2 运输能力分析 | 第32-34页 |
| 3.2.3 运输结构分析 | 第34-35页 |
| 3.3 江苏省交通运输与产业结构的关系分析 | 第35-40页 |
| 3.3.1 交通运输对经济发展的贡献 | 第35-36页 |
| 3.3.2 交通运输对产业的影响 | 第36-37页 |
| 3.3.3 区域比较分析 | 第37-40页 |
| 4 江苏省交通运输对产业结构影响的实证分析 | 第40-59页 |
| 4.1 指标设置、数据来源及方法选择 | 第40-43页 |
| 4.1.1 指标设置 | 第40页 |
| 4.1.2 数据来源 | 第40-41页 |
| 4.1.3 研究方法 | 第41-43页 |
| 4.2 江苏省交通运输与产业结构的关联分析 | 第43-50页 |
| 4.2.1 整体关联分析 | 第43-47页 |
| 4.2.2 分区域关联分析 | 第47-48页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第48-50页 |
| 4.3 江苏省交通运输与产业结构的因果关系分析 | 第50-59页 |
| 4.3.1 交通运输对第一产业的作用分析 | 第50-53页 |
| 4.3.2 交通运输对第二产业的作用分析 | 第53-55页 |
| 4.3.3 交通运输对第三产业的作用分析 | 第55-58页 |
| 4.3.4 结果分析 | 第58-59页 |
| 5 结论与建议 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59页 |
| 5.2 建议 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
