| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-13页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·锚杆荷载传递特点的研究现状 | 第10-11页 |
| ·锚杆破坏模式的研究现状与发展趋势 | 第11-12页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 2 模型模拟试验研究 | 第13-39页 |
| ·试验方案设计 | 第13-17页 |
| ·模拟设备 | 第13页 |
| ·试验方案的设计 | 第13-17页 |
| ·盘式锚杆端部位移与拉力关系试验研究 | 第17-25页 |
| ·锚杆端部位移的构成 | 第17页 |
| ·锚杆端部位移与拉力的关系 | 第17-25页 |
| ·盘式锚杆承载力与锚盘数量关系的试验研究 | 第25-29页 |
| ·盘式锚杆极限承载力与锚盘数量的关系 | 第26-28页 |
| ·盘式锚杆承载力与锚盘数量关系的试验研究结论 | 第28-29页 |
| ·盘式锚杆承载力与盘径大小关系的试验研究 | 第29-31页 |
| ·盘式锚杆试验数据的分析 | 第29-30页 |
| ·盘式锚杆承载力与盘径大小关系的试验研究结论 | 第30-31页 |
| ·盘式锚杆荷载传递特点的试验研究 | 第31-34页 |
| ·普通锚杆与盘式锚杆荷载传递特点的比较 | 第31页 |
| ·锚盘数量、盘径大小对荷载传递特点的影响 | 第31-34页 |
| ·盘式锚杆破坏模式及机制的试验研究 | 第34-39页 |
| 3 盘式锚杆破坏模式及机制的数值模拟研究 | 第39-106页 |
| ·模拟模型的建立 | 第39-40页 |
| ·模拟模型建立方法 | 第39页 |
| ·材料参数取值 | 第39-40页 |
| ·模拟模型网格单元划分 | 第40-41页 |
| ·盘式锚杆破坏模式及机制的数值模拟研究 | 第41-91页 |
| ·盘径为150mm时盘式锚杆的破坏模式及机制 | 第41-53页 |
| ·盘径为125mm时盘式锚杆的破坏模式及机制 | 第53-67页 |
| ·盘径为100mm时盘式锚杆的破坏模式及机制 | 第67-77页 |
| ·盘径为75mm时盘式锚杆的破坏模式及机制 | 第77-90页 |
| ·盘式锚杆破坏模式及机制的研究结论 | 第90-91页 |
| ·盘式锚杆承载力与锚盘数量、锚盘直径大小关系的数值模拟研究 | 第91-95页 |
| ·承载力与锚盘数量的关系 | 第91-93页 |
| ·承载力与锚杆盘径大小的关系 | 第93-95页 |
| ·盘式锚杆荷载传递特点的数值模拟研究 | 第95-106页 |
| ·盘径为150mm时荷载传递的特点 | 第95-97页 |
| ·盘径为125mm时荷载传递的特点 | 第97-100页 |
| ·盘径为100mm时荷载传递特点 | 第100-103页 |
| ·盘径为75mm时荷载传递的特点 | 第103-106页 |
| 结论 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 在学期间发表的论文 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112页 |