摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
1.1 选题背景 | 第9-10页 |
1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
1.2.1 研究目的 | 第10页 |
1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
1.3.3 国内外研究述评 | 第14-15页 |
1.4 研究内容及研究方法 | 第15-16页 |
1.4.1 研究内容 | 第15页 |
1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
1.5 研究技术路线 | 第16-19页 |
2 相关概念概述与理论基础 | 第19-29页 |
2.1 理论基础 | 第19-20页 |
2.1.1 系统论 | 第19页 |
2.1.2 累积因果理论 | 第19-20页 |
2.1.3 耦合协调理论 | 第20页 |
2.2 相关概念概述 | 第20-25页 |
2.2.1 城市基础设施相关概念概述 | 第20-23页 |
2.2.2 城市人口相关概念概述 | 第23-24页 |
2.2.3 城市基础设施与城市人口之间的关系 | 第24-25页 |
2.3 城市基础设施与城市人口的耦合机理 | 第25-28页 |
2.3.1 城市基础设施与城市人口耦合协调的内涵 | 第25页 |
2.3.2 城市基础设施与城市人口的耦合关系 | 第25-26页 |
2.3.3 城市基础设施与城市人口的相互作用 | 第26-27页 |
2.3.4 城市基础设施与城市人口的耦合机理 | 第27-28页 |
2.4 本章小结 | 第28-29页 |
3 城市基础设施与城市人口耦合协调度量模型构建 | 第29-43页 |
3.1 城市基础设施供给水平与城市人口发展水平测度 | 第29-37页 |
3.1.1 城市基础设施供给水平测度 | 第29-35页 |
3.1.2 城市人口发展水平测度 | 第35-37页 |
3.2 城市基础设施与城市人口的耦合协调模型 | 第37-40页 |
3.2.1 系统发展模型 | 第38页 |
3.2.2 系统协调模型 | 第38页 |
3.2.3 耦合协调模型 | 第38-39页 |
3.2.4 耦合协调模型的适用性分析 | 第39-40页 |
3.3 城市基础设施与城市人口耦合协调度分类及评价标准 | 第40-41页 |
3.4 本章小结 | 第41-43页 |
4 我国城市基础设施与城市人口耦合协调的实证分析 | 第43-61页 |
4.1 我国城市基础设施建设和人口发展现状 | 第43-46页 |
4.1.1 我国城市基础设施建设现状 | 第43-44页 |
4.1.2 我国城市人口发展现状 | 第44-46页 |
4.2 城市基础设施与城市人口的耦合协调度—基于省际面板数据 | 第46-53页 |
4.2.1 对象的选择 | 第46页 |
4.2.2 数据的搜集与处理 | 第46-48页 |
4.2.3 基于省际面板数据的测度结果 | 第48-53页 |
4.3 结果分析 | 第53-56页 |
4.4 我国城市基础设施与城市人口耦合协调发展中存在的问题 | 第56-58页 |
4.4.1 城市基础设施规划滞后 | 第56页 |
4.4.2 区域发展不平衡 | 第56-57页 |
4.4.3 城乡发展不协调 | 第57页 |
4.4.4 农民工市民化程度低 | 第57-58页 |
4.4.5 城镇规模结构不合理 | 第58页 |
4.5 本章小结 | 第58-61页 |
5 我国城市基础设施与城市人口耦合协调发展的政策建议 | 第61-65页 |
5.1 国家层面政策建议 | 第61-63页 |
5.1.1 制定城市基础设施建设保障措施 | 第61-62页 |
5.1.2 完善城乡制度改革 | 第62-63页 |
5.2 区域层面政策建议 | 第63-64页 |
5.2.1 区域之间基础设施建设应协调发展 | 第63页 |
5.2.2 东部地区带动其他地区 | 第63-64页 |
5.3 本章小结 | 第64-65页 |
6 结论及展望 | 第65-67页 |
6.1 研究结论 | 第65-66页 |
6.2 不足之处 | 第66页 |
6.3 未来展望 | 第66-67页 |
致谢 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-75页 |
附录 | 第75-113页 |
A. 城市基础设施供给水平评价指标问卷调查 | 第75-76页 |
B. 城市基础设施指标与城市人口指标相关数据 | 第76-113页 |
C. 作者在攻读学位期间取得的研究成果 | 第113页 |