| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 起重机疲劳的研究现状和分析 | 第13-21页 |
| 1.2.1 起重机结构的抗疲劳设计 | 第13-15页 |
| 1.2.2 疲劳裂纹扩张速率的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 疲劳损伤积累理论的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.4 起重机疲劳寿命预测的研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 目前研究存在的问题 | 第21-22页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 基于扩展有限元的裂纹分析 | 第24-43页 |
| 2.1 引言 | 第24-25页 |
| 2.2 扩展有限元处理裂纹问题 | 第25-30页 |
| 2.3 裂纹跟踪识别方法 | 第30-34页 |
| 2.3.1 裂纹识别的水平集法 | 第30-33页 |
| 2.3.2 改进的裂尖单元识别方法 | 第33-34页 |
| 2.4 相互作用积分法解耦复合型裂纹的SIF | 第34-36页 |
| 2.5 算例 | 第36-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 结构疲劳裂纹扩展的速率模型 | 第43-73页 |
| 3.1 引言 | 第43-44页 |
| 3.2 应力比对裂纹扩展速率的影响 | 第44-56页 |
| 3.2.1 应力比近似模型的推导 | 第48-50页 |
| 3.2.2 考虑应力比的近似裂纹扩展速率模型的验证 | 第50-56页 |
| 3.3 超载对起重机金属结构裂纹扩展速率的影响 | 第56-63页 |
| 3.4 疲劳裂纹扩展的指数模型 | 第63-72页 |
| 3.4.1 裂纹扩展指数模型的建立 | 第65-66页 |
| 3.4.2 指数模型的验证 | 第66-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第4章 疲劳裂纹扩展寿命的预测 | 第73-91页 |
| 4.1 引言 | 第73页 |
| 4.2 起重机等效裂纹初始缺陷尺寸及失效准则 | 第73-79页 |
| 4.2.1 等效初始裂纹长度及其概率分布 | 第74-78页 |
| 4.2.2 疲劳失效临界裂纹长度 | 第78-79页 |
| 4.3 基于KRIGING代理模型的起重机疲劳寿命预测 | 第79-86页 |
| 4.3.1 疲劳寿命预测的Kriging算法 | 第81-83页 |
| 4.3.2 算例 | 第83-86页 |
| 4.4 XFEM裂纹扩展的高效重分析算法 | 第86-90页 |
| 4.4.1 基于Cholesky分解的重分析算法 | 第86-89页 |
| 4.4.2 算例 | 第89-90页 |
| 4.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 第5章 起重机结构疲劳断裂分析及基于功率谱的寿命预测 | 第91-119页 |
| 5.1 引言 | 第91页 |
| 5.2 基于等效构件法的建筑起重机结构静力学建模与分析 | 第91-110页 |
| 5.2.1 建筑起重机格构式结构的等效构件法 | 第92-97页 |
| 5.2.2 建筑起重机关键结构受力的解析表达 | 第97-110页 |
| 5.3 起重机典型疲劳失效案例分析 | 第110-113页 |
| 5.4 基于功率谱密度函数的起重机疲劳寿命预测 | 第113-115页 |
| 5.5 起重机箱形结构的寿命预测 | 第115-117页 |
| 5.6 本章小结 | 第117-119页 |
| 结论 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-130页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 个人简历 | 第133页 |
