飞机用板材抗烧穿特性及试验方法研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外飞机坠撞后火灾研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 抗烧穿试验方法发展及理论基础 | 第15-32页 |
| 2.1 抗烧穿试验方法发展介绍 | 第15-23页 |
| 2.1.1 实体抗烧穿试验 | 第15-17页 |
| 2.1.2 全尺寸抗烧穿试验 | 第17-18页 |
| 2.1.3 隔热隔音材料抗烧穿试验方法的发展 | 第18-23页 |
| 2.2 相关理论基础介绍 | 第23-28页 |
| 2.2.1 飞机用板材概述 | 第23-24页 |
| 2.2.2 传热基本原理介绍 | 第24-26页 |
| 2.2.3 油池火理论基础介绍 | 第26-28页 |
| 2.3 防火试验的适航要求 | 第28-32页 |
| 2.3.1 防火适航文件及条款 | 第28-30页 |
| 2.3.2 防火试验参数 | 第30-32页 |
| 第3章 蒙皮抗烧穿试验系统研究 | 第32-39页 |
| 3.1 试验设备 | 第32-33页 |
| 3.2 试验过程 | 第33-39页 |
| 3.2.1 不锈钢传热试验-设备调试 | 第33-34页 |
| 3.2.2 铝合金烧穿试验 | 第34-39页 |
| 第4章 铝板抗烧穿特性及试验方法分析 | 第39-53页 |
| 4.1 铝板烧穿过程分析 | 第39-45页 |
| 4.1.1 610x610mm铝板烧穿过程 | 第39-42页 |
| 4.1.2 254x254mm铝板烧穿过程 | 第42页 |
| 4.1.3 曲面铝板烧穿过程 | 第42-45页 |
| 4.2 铝板烧穿定义分析 | 第45页 |
| 4.3 烧穿时间影响因素分析 | 第45-53页 |
| 4.3.1 不锈钢板热平衡分析 | 第46-50页 |
| 4.3.2 不同尺寸对烧穿时间的影响 | 第50页 |
| 4.3.3 不同厚度对烧穿时间的影响 | 第50-51页 |
| 4.3.4 不同构型对烧穿时间的影响 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第58页 |
