江苏沿“一带一路”构建区域价值链的可行性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究思路和内容 | 第10-12页 |
| 第二章 概念界定与文献综述 | 第12-16页 |
| 2.1 价值链、区域价值链与全球价值链 | 第12-13页 |
| 2.2 “一带一路”倡议与建设概况 | 第13-14页 |
| 2.3 相关研究现状 | 第14-16页 |
| 第三章 构建区域价值链的理论基础 | 第16-20页 |
| 3.1 比较优势理论 | 第16-17页 |
| 3.2 价值链U型曲线理论 | 第17-18页 |
| 3.3 区域价值链作用机制 | 第18-20页 |
| 第四章 江苏构建区域价值链的现实基础 | 第20-29页 |
| 4.1 江苏制造业的地位优势 | 第21-26页 |
| 4.1.1 测算方法说明 | 第21-22页 |
| 4.1.2 数据说明 | 第22页 |
| 4.1.3 实证结果分析 | 第22-26页 |
| 4.2 江苏配套设施的比较优势 | 第26-27页 |
| 4.3 江苏政策环境的比较优势 | 第27-29页 |
| 第五章 江苏构建区域价值链的实证研究 | 第29-36页 |
| 5.1 基础设施的案例分析 | 第29-31页 |
| 5.1.1 案例介绍 | 第29-30页 |
| 5.1.2 案例分析 | 第30-31页 |
| 5.1.3 案例启示 | 第31页 |
| 5.2 制造业的实证研究 | 第31-36页 |
| 5.2.1 测算方法说明 | 第32页 |
| 5.2.2 行业分类及数据来源 | 第32-33页 |
| 5.2.3 实证结果分析 | 第33-36页 |
| 第六章 江苏构建区域价值链的路径设计 | 第36-41页 |
| 6.1 利用高科技产业水平 | 第36-37页 |
| 6.2 利用完善的基础设施 | 第37-39页 |
| 6.3 利用良好的政策环境 | 第39-41页 |
| 第七章 结论与政策建议 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第48页 |
