| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究的理论意义 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究的实践意义 | 第10页 |
| 1.3 文献综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国内现有研究 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国外相关研究 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.3 创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 交通事故损害赔偿责任概述 | 第16-19页 |
| 2.1 交通事故的概念 | 第16-17页 |
| 2.2 交通事故损害赔偿责任的概念 | 第17-18页 |
| 2.3 交通事故损害赔偿责任与交通事故责任的比较 | 第18-19页 |
| 2.3.1 性质比较 | 第18页 |
| 2.3.2 责任主体比较 | 第18-19页 |
| 第3章 交通事故损害赔偿责任的归责原则 | 第19-31页 |
| 3.1 比较法视野中交通事故损害赔偿责任的归责原则 | 第19-23页 |
| 3.1.1 英美法系国家交通事故损害赔偿责任的归责原则 | 第19-21页 |
| 3.1.2 大陆法系国家(地区)交通事故损害赔偿责任的归责原则 | 第21-23页 |
| 3.2 我国交通事故损害赔偿的归责原则 | 第23-28页 |
| 3.2.1 《道路交通事故处理办法》的规定 | 第24页 |
| 3.2.2 《道路交通安全法》的规定 | 第24-27页 |
| 3.2.3 《侵权责任法》的规定 | 第27页 |
| 3.2.4 过失相抵制度 | 第27-28页 |
| 3.3 对我国交通事故归责原则的反思 | 第28-31页 |
| 3.3.1 事故双方都是机动车时归责原则的认定 | 第28-29页 |
| 3.3.2 事故双方是机动车与非机动车、行人时归责原则的认定 | 第29-30页 |
| 3.3.3 确立非机动车的交通事故损害赔偿责任 | 第30-31页 |
| 第4章 交通事故损害赔偿责任主体 | 第31-40页 |
| 4.1 交通事故损害赔偿责任主体的含义与判断标准 | 第31-32页 |
| 4.1.1 交通事故损害赔偿责任主体的含义 | 第31页 |
| 4.1.2 交通事故损害赔偿责任主体的判断标准 | 第31-32页 |
| 4.2 交通事故损害赔偿责任主体的认定 | 第32-40页 |
| 4.2.1 机动车所有人与实际驾驶人不一致的情形 | 第32-35页 |
| 4.2.2 机动车登记所有人与实际所有人不一致的情形 | 第35-36页 |
| 4.2.3 其他特殊情形下责任主体的认定 | 第36-40页 |
| 第5章 交通事故损害赔偿责任制度的完善 | 第40-50页 |
| 5.1 确定合理的赔偿责任范围 | 第41-45页 |
| 5.1.1 对称赔偿原则的不公现象 | 第41-42页 |
| 5.1.2 不对称赔偿原则的构想 | 第42-45页 |
| 5.2 建立统一的交通事故损害赔偿法 | 第45-46页 |
| 5.3 完善机动车责任保险制度 | 第46-48页 |
| 5.4 完善社会救助基金制度 | 第48-50页 |
| 结语 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
