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无人机无动力应急着陆控制技术研究

摘要第4-5页
abstract第5页
注释表第16-17页
缩略词第17-18页
第一章 绪论第18-23页
    1.1 引言第18页
    1.2 背景与意义第18-19页
    1.3 国内外研究现状第19-20页
    1.4 论文研究内容第20-23页
第二章 对象建模与特性分析第23-34页
    2.1 引言第23页
    2.2 样例无人机简介第23页
    2.3 无人机刚体运动建模第23-27页
        2.3.1 常用坐标系第24-25页
        2.3.2 合力和合力矩的分析第25-26页
        2.3.3 六自由度模型第26-27页
    2.4 对象特性分析第27-33页
        2.4.1 升阻特性第27-28页
        2.4.2 稳定性第28-30页
        2.4.3 舵面操纵效率第30-31页
        2.4.4 无动力下滑性能第31-33页
    2.5 本章小结第33-34页
第三章 无动力飞行阶段划分与能量管理策略第34-43页
    3.1 引言第34页
    3.2 无动力飞行阶段划分第34-36页
    3.3 无动力飞行的能量管理策略第36-42页
        3.3.1 阻力对能量消耗的影响第36-37页
        3.3.2 机动滚转对能量消耗的影响第37-39页
        3.3.3 无动力飞行的能量管理策略第39-42页
    3.4 本章小结第42-43页
第四章 无动力飞行轨迹设计与返场能力分析第43-66页
    4.1 引言第43页
    4.2 各阶段轨迹设计第43-63页
        4.2.1 航向调整段第43-48页
        4.2.2 返航段第48-50页
        4.2.3 能量管理段第50-57页
        4.2.4 着陆段第57-63页
    4.3 基于轨迹的返场能力分析第63-65页
    4.4 本章小结第65-66页
第五章 无动力应急着陆制导指令与管理窗口第66-74页
    5.1 引言第66页
    5.2 纵向轨迹的制导指令第66-68页
    5.3 横向轨迹的制导指令第68-69页
        5.3.1 直线航迹第68-69页
        5.3.2 圆弧航迹第69页
    5.4 无动力飞行管理窗口的设计第69-73页
        5.4.1 航向调整窗口第70-71页
        5.4.2 返航窗口第71页
        5.4.3 能量管理窗口第71-72页
        5.4.4 安全着陆窗口第72-73页
    5.5 本章小结第73-74页
第六章 无动力应急着陆精确轨迹跟踪控制律设计第74-96页
    6.1 引言第74页
    6.2 鲁棒伺服控制理论第74-77页
    6.3 各飞行阶段的控制策略第77-79页
        6.3.1 航向调整段第77-78页
        6.3.2 返航段第78页
        6.3.3 能量管理段第78页
        6.3.4 着陆段第78-79页
    6.4 高度轨迹跟踪控制律设计第79-88页
        6.4.1 俯仰角控制回路控制律设计第80-82页
        6.4.2 高度轨迹跟踪控制回路控制律设计第82-85页
        6.4.3 基于空速保护机制的高度轨迹动态调整第85-88页
    6.5 水平位置跟踪控制律设计第88-95页
        6.5.1 增稳控制律的设计第89-90页
        6.5.2 基于鲁棒伺服的滚转姿态控制律设计第90-92页
        6.5.3 水平航迹跟踪控制律设计第92-95页
    6.6 本章小结第95-96页
第七章 无动力飞行的全过程仿真第96-109页
    7.1 引言第96页
    7.2 初始状态不确定仿真验证第96-103页
        7.2.1 无动力正向着陆的仿真验证第96-100页
        7.2.2 无动力反向着陆的仿真验证第100-103页
    7.3 风干扰情况下的仿真验证第103-106页
    7.4 模型及参数拉偏仿真验证第106-108页
    7.5 本章小结第108-109页
第八章 总结与展望第109-112页
    8.1 论文的主要工作第109-110页
    8.2 后续研究工作与展望第110-112页
参考文献第112-115页
致谢第115-116页
在学期间发表的学术论文第116页

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