首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁试验观测与检定论文

既有损伤的装配式预应力混凝土箱梁全过程加载试验研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 桥梁评估研究现状第11-13页
        1.2.2 极限承载力试验研究现状第13-15页
    1.3 研究内容第15-16页
第二章 装配式预应力混凝土箱梁损伤分析第16-27页
    2.1 材料损伤第16-18页
        2.1.1 混凝土损伤第16-17页
        2.1.2 钢筋损伤第17-18页
    2.2 构件损伤第18-22页
        2.2.1 混凝土裂缝第18-20页
        2.2.2 混凝土风化、破损第20页
        2.2.3 预应力管道压浆不密实第20-21页
        2.2.4 横向连接损伤第21-22页
    2.3 依托工程损伤状况及分析第22-26页
        2.3.1 损伤状况第22-24页
        2.3.2 损伤分析第24-26页
    2.4 本章小节第26-27页
第三章 预应力混凝土箱梁实梁全过程加载试验第27-56页
    3.1 试验资料第27-29页
    3.2 试验方案第29-33页
        3.2.1 加载与测试系统第29-31页
        3.2.2 数据采集系统第31-32页
        3.2.3 加载方案第32-33页
    3.3 试验过程第33-36页
        3.3.1 试验加载流程第34-36页
        3.3.2 试验终止第36页
    3.4 试验误差分析与数据提取原则第36-37页
    3.5 试验结果与分析第37-55页
        3.5.1 位移分析第37-39页
        3.5.2 应变分析第39-42页
        3.5.3 钢束应力变化规律第42-43页
        3.5.4 裂缝分析第43-49页
        3.5.5 自振频率测试第49-50页
        3.5.6 刚度退化分析第50-51页
        3.5.7 试验结果综合分析第51-53页
        3.5.8 混凝土回弹与芯样测试第53-55页
    3.6 本章小结第55-56页
第四章 预应力混凝土箱梁非线性有限元分析第56-72页
    4.1 有限元建模第56-60页
        4.1.1 材料本构与破坏准则第56-58页
        4.1.2 单元与模型选择第58-59页
        4.1.3 模型建立第59-60页
        4.1.4 加载与求解第60页
    4.2 有限元结果分析第60-71页
        4.2.1 位移分析第60-64页
        4.2.2 混凝土应力分析第64-67页
        4.2.3 预应力钢束应力分析第67-68页
        4.2.4 裂缝发展规律第68-70页
        4.2.5 刚度退化第70-71页
    4.3 本章小结第71-72页
第五章 预应力混凝土箱梁开裂后截面分析计算第72-98页
    5.1 裂缝统计特征参数的建立第72-73页
        5.1.1 弯曲裂缝统计参数第72-73页
        5.1.2 名义拉应变第73页
    5.2 基于裂缝的截面开裂后分析方法第73-81页
        5.2.1 基本假定第73-74页
        5.2.2 迭代方程的建立第74-78页
        5.2.3 迭代计算方法第78-79页
        5.2.4 刚度折减系数计算第79页
        5.2.5 承载力折减系数第79-80页
        5.2.6 位移计算第80-81页
    5.3 基于裂缝特征的截面分析计算第81-96页
        5.3.1 裂缝统计特征第81-89页
        5.3.2 截面分析计算第89-90页
        5.3.3 应变分析第90-91页
        5.3.4 预应力分析第91页
        5.3.5 刚度分析第91-94页
        5.3.6 承载力分析第94页
        5.3.7 位移分析第94-96页
    5.4 本章小结第96-98页
结论及展望第98-100页
    1 结论第98-99页
    2 展望第99-100页
参考文献第100-103页
攻读学位期间取得的研究成果第103-104页
致谢第104页

论文共104页,点击 下载论文
上一篇:既有铁路多股道条件下深基坑大跨度架空顶进框架桥的技术研究
下一篇:新型TPS在排水沥青路面中的应用研究