| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 研究背景与现状 | 第10-14页 |
| 1.1.1 交通安全预警设备发展现状 | 第11-13页 |
| 1.1.2 可穿戴设备发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.3 现有卡车司机疲劳的检测方法 | 第15-24页 |
| 1.3.1 主观检测技术 | 第15-16页 |
| 1.3.2 客观监测技术 | 第16-23页 |
| 1.3.3 小结 | 第23-24页 |
| 1.4 研究的思路和方法 | 第24-25页 |
| 1.5 研究流程 | 第25-26页 |
| 第二章 用户需求分析 | 第26-30页 |
| 2.1 基于卡车司机心理 | 第26-27页 |
| 2.2 基于卡车司机行为 | 第27-29页 |
| 2.3 问卷调查 | 第29页 |
| 2.4 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 设计策略 | 第30-40页 |
| 3.1 驾驶疲劳的成因 | 第30-34页 |
| 3.1.1 环境因素 | 第30-31页 |
| 3.1.2 身体因素 | 第31-33页 |
| 3.1.3 任务因素 | 第33-34页 |
| 3.1.4 小结 | 第34页 |
| 3.2 疲劳驾驶的表现 | 第34-35页 |
| 3.3 卡车司机驾驶疲劳监控提醒设备监测方法分析 | 第35页 |
| 3.4 卡车司机驾驶疲劳监控提醒设备监测人机分析 | 第35-37页 |
| 3.5 卡车司机驾驶疲劳监控提醒设备的设计原则 | 第37-39页 |
| 3.5.1 安全性原则 | 第38页 |
| 3.5.2 易用性原则 | 第38页 |
| 3.5.3 容错性原 | 第38-39页 |
| 3.6 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 技术应用 | 第40-49页 |
| 4.1 司机在疲劳时的心率变异性(HRV)基本参数指标 | 第40-42页 |
| 4.2 心率变异性监测系统结构及性能要求 | 第42-49页 |
| 4.2.1 心率变异性监测系统的结构 | 第42-46页 |
| 4.2.2 心率变异性监测系统性能要求 | 第46-49页 |
| 第五章 产品设计 | 第49-63页 |
| 5.1 外观设计 | 第49-57页 |
| 5.2 提醒方式 | 第57-59页 |
| 5.3 充电器设计 | 第59页 |
| 5.4 电脑端软件界面 | 第59-63页 |
| 第六章 产品可靠性验证 | 第63-66页 |
| 6.1 实验样本 | 第63页 |
| 6.2 实验方法 | 第63-65页 |
| 6.3 实验数据 | 第65页 |
| 6.4 实验结果及分析 | 第65-66页 |
| 第七章 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间发表的论文和科研成果 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |