| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 潜油螺杆泵采油系统的研究与应用现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 潜油螺杆泵采油系统国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 潜油螺杆泵采油系统关键技术分析 | 第12页 |
| 1.3 国内外潜油螺杆泵采油系统用减速器研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外潜油螺杆泵采油系统用减速器研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内潜油螺杆泵采油系统用减速器研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 论文的研究意义和内容 | 第15-17页 |
| 2 潜油螺杆泵用减速器的选型 | 第17-24页 |
| 2.1 减速器常用传动方案分析 | 第17-18页 |
| 2.2 少齿差行星齿轮传动装置及特点 | 第18-20页 |
| 2.2.1 N型（K-H-V）少齿差传动装置及特点 | 第19页 |
| 2.2.2 NN型（2K-H）少齿差传动装置及特点 | 第19页 |
| 2.2.3 RV（2Z-V）少齿差传动装置及特点 | 第19-20页 |
| 2.3 RV传动机构分析 | 第20-23页 |
| 2.3.1 RV传动机构的发展 | 第20-21页 |
| 2.3.2 RV结构和传动原理分析 | 第21页 |
| 2.3.3 RV传动比的计算 | 第21-22页 |
| 2.3.4 RV传动转速和扭矩的计算 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 RV减速器设计计算 | 第24-38页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 齿轮参数设计 | 第24-31页 |
| 3.2.1 一级传动部分外啮合直齿圆柱齿轮结构设计 | 第24-28页 |
| 3.2.2 二级少齿差传动部分结构设计 | 第28-31页 |
| 3.3 曲轴个数的选择 | 第31-32页 |
| 3.4 轴系零件设计 | 第32-33页 |
| 3.4.1 输入轴的设计 | 第32页 |
| 3.4.2 曲轴的设计 | 第32页 |
| 3.4.3 输出轴的设计 | 第32-33页 |
| 3.4.4 曲轴轴承的选择与校核 | 第33页 |
| 3.5 曲轴偏心距e的计算 | 第33-34页 |
| 3.6 一级渐开线行星传动齿轮受力分析及计算 | 第34页 |
| 3.7 齿轮3的受力分析及计算 | 第34-35页 |
| 3.8 曲轴的受力分析与校核 | 第35-36页 |
| 3.9 减速器密封设计 | 第36页 |
| 3.10 邻接条件验算 | 第36-37页 |
| 3.11 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 RV减速器的三维实体建模和有限元分析 | 第38-56页 |
| 4.1 零件模型及装配图的创建 | 第38-39页 |
| 4.1.1 零件模型的创建 | 第38-39页 |
| 4.1.2 装配图的创建 | 第39页 |
| 4.2 装配体检查 | 第39页 |
| 4.3 有限元软件ANSYS分析步骤 | 第39-40页 |
| 4.4 减速器的静力学分析 | 第40-49页 |
| 4.4.1 曲轴的静力学分析 | 第41-43页 |
| 4.4.2 外啮合齿轮副的接触分析 | 第43-45页 |
| 4.4.3 内啮合齿轮副的接触分析 | 第45-46页 |
| 4.4.4 输入齿轮轴的静力学分析 | 第46-47页 |
| 4.4.5 输出轴的静力学分析 | 第47-49页 |
| 4.5 减速器的模态分析 | 第49-54页 |
| 4.5.1 模态分析简介 | 第49页 |
| 4.5.2 模态分析理论 | 第49-51页 |
| 4.5.3 曲轴的模态分析 | 第51-52页 |
| 4.5.4 输入齿轮轴的模态分析 | 第52-53页 |
| 4.5.5 输出轴的模态分析 | 第53-54页 |
| 4.5.6 模态分析总结 | 第54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 基于ADAMS的RV减速器虚拟样机分析 | 第56-68页 |
| 5.1 虚拟样机技术与ADAMS软件简介 | 第56-57页 |
| 5.1.1 虚拟样机技术简介 | 第56页 |
| 5.1.2 ADAMS软件介绍 | 第56-57页 |
| 5.1.3ADAMS仿真步骤 | 第57页 |
| 5.2 RV减速器的ADAMS运动学及动力学仿真 | 第57-67页 |
| 5.2.1 减速器ADAMS仿真模型的建立 | 第57页 |
| 5.2.2 ADAMS初始条件的设置 | 第57-63页 |
| 5.2.3 RV减速器仿真分析结果 | 第63-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 RV减速器的可靠性分析 | 第68-81页 |
| 6.1 潜油螺杆泵采油系统用减速器可靠度的分配 | 第68-70页 |
| 6.1.1 可靠性分配方法 | 第68页 |
| 6.1.2 基于AGREE法的RV减速器的可靠度分配 | 第68-70页 |
| 6.2 RV减速器故障树的建立与分析 | 第70-75页 |
| 6.2.1 故障树的建立 | 第70-71页 |
| 6.2.2 故障树的分析 | 第71-75页 |
| 6.3 基于模糊数学的RV减速器故障树分析 | 第75-79页 |
| 6.3.1 模糊数学理论基础 | 第75-78页 |
| 6.3.2 减速器模糊故障树分析 | 第78-79页 |
| 6.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 总结与展望 | 第81-83页 |
| 总结 | 第81-82页 |
| 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第88-89页 |
