X汽车制造企业产品质量风险管理研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第16-20页 |
| 1.1.1 我国乘用车发展现状 | 第17-18页 |
| 1.1.2 我国商用车发展现状 | 第18-20页 |
| 1.1.3 汽车制造业发展趋势 | 第20页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第20-21页 |
| 1.2.1 问题的提出 | 第20-21页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第21页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第21-26页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.3.3 研究路径 | 第23-26页 |
| 第二章 相关文献综述 | 第26-38页 |
| 2.1 风险综述 | 第26-29页 |
| 2.1.1 风险的定义 | 第26-27页 |
| 2.1.2 风险管理的产生和发展 | 第27-29页 |
| 2.1.3 风险的分类 | 第29页 |
| 2.2 风险管理的过程 | 第29-31页 |
| 2.2.1 风险识别 | 第30页 |
| 2.2.2 风险评估 | 第30页 |
| 2.2.3 风险控制 | 第30-31页 |
| 2.3 风险视角的汽车产品质量管理 | 第31-38页 |
| 2.3.1 国外产品质量政策发展 | 第31-32页 |
| 2.3.2 我国产品质量政策发展 | 第32-33页 |
| 2.3.3 国外产品质量风险研究现状 | 第33-34页 |
| 2.3.4 国内产品质量风险研究现状 | 第34-35页 |
| 2.3.5 国内外研究的总体评价 | 第35-38页 |
| 第三章 X企业产品质量的风险识别 | 第38-54页 |
| 3.1 公司简介 | 第38-39页 |
| 3.2 风险识别方法 | 第39-40页 |
| 3.2.1 实地调研法 | 第39页 |
| 3.2.2 生产流程分析法 | 第39页 |
| 3.2.3 专家打分法 | 第39-40页 |
| 3.3 整车制造生产过程 | 第40-54页 |
| 3.3.1 宏观环境 | 第40-42页 |
| 3.3.2 产品研发 | 第42-44页 |
| 3.3.3 供应商 | 第44-47页 |
| 3.3.4 生产过程 | 第47-50页 |
| 3.3.5 调试及市场投放 | 第50-54页 |
| 第四章 X企业产品质量风险评估 | 第54-74页 |
| 4.1 计算指标权重 | 第54-62页 |
| 4.1.1 层次分析法 | 第54-55页 |
| 4.1.2 计算过程 | 第55-57页 |
| 4.1.3 近似算法 | 第57-58页 |
| 4.1.4 计算权重 | 第58-62页 |
| 4.2 模糊综合评价法 | 第62-64页 |
| 4.2.1 计算步骤 | 第63-64页 |
| 4.3 X企业产品质量风险评价模型 | 第64-74页 |
| 4.3.1 建立评价因素集 | 第64-65页 |
| 4.3.2 建立评语集 | 第65-67页 |
| 4.3.3 隶属度运算 | 第67-68页 |
| 4.3.4 综合评价结果 | 第68-74页 |
| 第五章 结论 | 第74-78页 |
| 5.1 评价结果分析 | 第74-76页 |
| 5.1.1 准则层结果分析 | 第74页 |
| 5.1.2 因素层结果分析 | 第74-75页 |
| 5.1.3 模糊综合评价结果分析 | 第75-76页 |
| 5.2 企业风险管理对策 | 第76-77页 |
| 5.3 研究不足和展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 研究成果及发表的论文 | 第86-88页 |
| 作者和导师简介 | 第88-89页 |
| 附件 | 第89-90页 |
