UH4G型钻机工作装置的结构设计与优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.2 全液压动力头钻机国内外技术现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外全液压动力头钻机技术现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内全液压动力头钻机技术现状 | 第10页 |
| 1.3 课题的意义及研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研发UH4G全液压动力头钻机的必要性 | 第10-11页 |
| 1.3.2 课题的主要研究内容 | 第11页 |
| 1.4 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 UH4G车载钻机工作装置设计 | 第12-34页 |
| 2.1 UH4G车载钻机整机设计目标 | 第12-13页 |
| 2.2 UH4G车载钻机进给系统及桅杆分析设计 | 第13-19页 |
| 2.2.1 UH4G车载钻机进给系统设计 | 第13-16页 |
| 2.2.2 UH4G车载钻机桅杆设计 | 第16-19页 |
| 2.3 UH4G车载钻机动力头分析设计 | 第19-32页 |
| 2.3.1 动力头整体分析设计 | 第20-21页 |
| 2.3.2 动力头减速箱分析设计 | 第21-30页 |
| 2.3.3 动力头滑架分析设计 | 第30-31页 |
| 2.3.4 动力头系统液压回路设计 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 车载钻机桅杆力学分析计算 | 第34-40页 |
| 3.1 起桅工况桅杆的力学分析计算 | 第35-37页 |
| 3.2 钻具提升工况桅杆的力学分析计算 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 关键零部件的有限元分析 | 第40-58页 |
| 4.1 有限元分析的基本思想和步骤 | 第40-41页 |
| 4.2 静力分析简介 | 第41-42页 |
| 4.3 桅杆有限元静力学分析 | 第42-53页 |
| 4.3.1 桅杆结构分析 | 第42-44页 |
| 4.3.2 材料模型 | 第44-45页 |
| 4.3.3 单元选择 | 第45-46页 |
| 4.3.4 网格划分 | 第46页 |
| 4.3.5 整体模型的建立 | 第46-47页 |
| 4.3.6 载荷施加与应力结果分析 | 第47-52页 |
| 4.3.7 载荷施加与应变结果分析 | 第52-53页 |
| 4.4 动力头箱体有限元分析 | 第53-56页 |
| 4.4.1 动力头箱体结构分析 | 第53页 |
| 4.4.2 材料选择 | 第53-54页 |
| 4.4.3 单元选择及网格划分 | 第54页 |
| 4.4.4 载荷施加与应力结果分析 | 第54-55页 |
| 4.4.5 载荷施加与应变结果分析 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 工作装置的试验分析 | 第58-62页 |
| 5.1 减速箱台架功能试验分析 | 第58-59页 |
| 5.2 UH4G车载钻机试验分析 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
