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车联网环境下的交通信息采集与通信技术研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 车联网技术研究现状第10-11页
        1.2.2 短距离无线通信技术第11-12页
        1.2.3 交通信息感知技术第12-13页
    1.3 课题研究内容及章节安排第13-14页
        1.3.1 研究内容第13-14页
        1.3.2 章节安排第14页
    1.4 本章小结第14-15页
第二章 课题总体设计第15-23页
    2.1 课题需求分析第15-16页
        2.1.1 车路/车车通信需求第15-16页
        2.1.2 交通信息感知需求第16页
    2.2 课题设计方案第16-19页
        2.2.1 系统总体结构第16-18页
        2.2.2 系统方案设计第18-19页
    2.3 课题方案论证第19-22页
        2.3.1 系统方案设计第19-21页
        2.3.2 信息采集可行性分析第21-22页
    2.4 本章小结第22-23页
第三章 802.11P通信系统设计第23-43页
    3.1 802.11PPHY层特性第23-29页
        3.1.1 PHY层参数优化第23-25页
        3.1.2 PHY层信道控制第25-26页
        3.1.3 发射功率及频谱模板第26-27页
        3.1.4 PHY层协议数据单元第27-29页
    3.2 802.11PMAC层特性第29-31页
        3.2.1 快速接入机制第29页
        3.2.2 介质访问规则第29-30页
        3.2.3 接入优先级第30页
        3.2.4 MAC层协议数据单元第30-31页
    3.3 802.11P通信模块硬件设计第31-34页
        3.3.1 硬件结构设计第31页
        3.3.2 硬件结构设计第31-32页
        3.3.3 USB接口电路设计第32页
        3.3.4 电源电路设计第32-33页
        3.3.5 硬件PCB设计第33-34页
    3.4 802.11P通信模块软件设计第34-42页
        3.4.1 硬件结构设计第34页
        3.4.2 通信模块驱动程序分析第34-38页
        3.4.3 通信模块应用程序设计第38-42页
    3.5 本章小结第42-43页
第四章 交通信息采集系统设计第43-58页
    4.1 车载信息采集板硬件设计第43-46页
        4.1.1 硬件结构设计第43页
        4.1.2 主控电路设计第43-44页
        4.1.3 CAN接口电路设计第44-45页
        4.1.4 串口通信电路设计第45页
        4.1.5 供电电源设计第45页
        4.1.6 硬件PCB设计第45-46页
    4.2 车载信息采集板软件设计第46-49页
        4.2.1 GPS数据解析第46-48页
        4.2.2 车载CAN网络信息获取第48-49页
    4.3 路侧信息采集系统设计第49-55页
        4.3.1 路侧信息、采集硬件设计第50-52页
        4.3.2 路侧信息采集软件设计第52-55页
    4.4 交通信息采集系统测试第55-57页
        4.4.1 车载信息采集测试及结果第55-56页
        4.4.2 路侧信息采集测试及结果第56-57页
    4.5 本章小结第57-58页
第五章 系统通信性能评估第58-65页
    5.1 系统测试方法第58-61页
        5.1.1 参数配置第58-60页
        5.1.2 测试场景第60-61页
    5.2 系统测试结果第61-64页
        5.2.1 静态测试第61-62页
        5.2.2 动态测试第62-64页
    5.3 本章小结第64-65页
第六章 总结与展望第65-67页
    6.1 总结第65页
    6.2 展望第65-67页
参考文献第67-70页
附录A第70-71页
在学期间的研究成果第71-72页
致谢第72页

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