| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 导论 | 第9-14页 |
| 1. 研究背景及研究问题 | 第9页 |
| 2. 研究现状 | 第9-12页 |
| 3. 研究意义 | 第12页 |
| 4. 研究方法 | 第12-13页 |
| 5. 本文结构 | 第13-14页 |
| 第一章 概念界定与分析框架 | 第14-20页 |
| 第一节 基础设施援助 | 第14-15页 |
| 第二节 贫困与减贫 | 第15-17页 |
| 第三节 分析框架 | 第17-20页 |
| 第二章 基础设施援助对减贫的作用：机会、赋权与保障 | 第20-32页 |
| 第一节 基础设施与减贫的理论发展 | 第20-22页 |
| 第二节 机会、赋权与保障 | 第22-28页 |
| 第三节 当前国际社会的实践 | 第28-32页 |
| 第三章 案例分析：尼泊尔交通基础设施援助 | 第32-39页 |
| 第一节 尼泊尔基础设施概要 | 第32-33页 |
| 第二节 关于吊桥项目 | 第33-36页 |
| 第三节 吊桥项目对减贫的作用 | 第36-39页 |
| 结论 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-46页 |