高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统可靠性研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 论文选题背景和研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 论文研究思路 | 第16-17页 |
| 1.4 论文结构及主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 灾害监测系统故障调研与分析 | 第19-30页 |
| 2.1 灾害监测系统建设和运营情况 | 第19-21页 |
| 2.2 灾害监测系统故障调研及分析 | 第21-28页 |
| 2.3 总结 | 第28-30页 |
| 3 灾害监测系统故障检测技术研究 | 第30-38页 |
| 3.1 基于小波分析的风速风向传感器故障检测方法 | 第30-33页 |
| 3.2 基于低压脉冲法的双电网故障检测方法 | 第33-36页 |
| 3.3 UPS电源故障检测技术 | 第36-37页 |
| 3.4 监控单元电源配电箱检测技术 | 第37-38页 |
| 4 灾害监测系统可靠性分析及试验 | 第38-62页 |
| 4.1 系统可靠性及研究方法 | 第38-39页 |
| 4.2 雨量监测系统可靠性分析 | 第39-46页 |
| 4.3 提高雨量监测系统可靠性的技术措施及方案 | 第46-50页 |
| 4.4 雨量监测系统可靠性试验 | 第50-60页 |
| 4.5 小结 | 第60-62页 |
| 5 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历及科研成果 | 第65-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66-67页 |
| 中英文详细摘要 | 第67-77页 |