基于景观色彩和视觉敏感度的高速公路景观要素设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国外高速公路景观研究概况 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内高速公路景观研究概况 | 第12-15页 |
| 1.3 研究的意义、内容和技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 高速公路景观研究的意义 | 第15-16页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 公众对色彩认知特性研究 | 第18-35页 |
| 2.1 色彩理论简述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 色彩与视觉 | 第18-19页 |
| 2.1.2 色彩的对比 | 第19-20页 |
| 2.1.3 色彩的物理、生理和心理效应 | 第20-21页 |
| 2.2 公众对公路景观色彩要素认知特性试验研究 | 第21-30页 |
| 2.2.1 调查目的 | 第22页 |
| 2.2.2 实验设计 | 第22-27页 |
| 2.2.3 实验结果分析与总结 | 第27-30页 |
| 2.3 色彩在公路景观设计中的应用 | 第30-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 高速公路视觉敏感度分级研究 | 第35-49页 |
| 3.1 概念释义 | 第35-41页 |
| 3.1.1 公路景观 | 第35-37页 |
| 3.1.2 尺度与景观尺度 | 第37-38页 |
| 3.1.3 驾驶员的视觉特性 | 第38-41页 |
| 3.1.4 高速公路视觉敏感度分级 | 第41页 |
| 3.2 高速公路视觉敏感度研究 | 第41-47页 |
| 3.2.1 驾驶员动态视觉特性分析 | 第41-43页 |
| 3.2.2 动态视觉特性下的视觉敏感度 | 第43-44页 |
| 3.2.3 高速公路视觉敏感度分级依据 | 第44-46页 |
| 3.2.4 分级结果与分析 | 第46-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 不同敏感区内高速公路景观要素设计方法研究 | 第49-68页 |
| 4.1 一级视觉敏感度分区的景观要素设计 | 第49-65页 |
| 4.1.1 互通式立交景观设计 | 第49-52页 |
| 4.1.2 中央分隔带景观设计 | 第52-54页 |
| 4.1.3 边坡景观设计 | 第54-58页 |
| 4.1.4 护栏景观设计 | 第58-59页 |
| 4.1.5 路侧绿化带景观设计 | 第59-62页 |
| 4.1.6 隧道景观设计 | 第62-64页 |
| 4.1.7 收费站景观设计 | 第64-65页 |
| 4.2 二级视觉敏感度分区的景观要素设计 | 第65-67页 |
| 4.2.1 公路内部景观要素设计 | 第65-66页 |
| 4.2.2 公路外部景观要素设计 | 第66-67页 |
| 4.3 三级视觉敏感度分区的景观要素设计 | 第67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与建议 | 第68-70页 |
| 1 主要研究结论 | 第68页 |
| 2 有待进一步解决的问题 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
