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铁路路基挡土墙质量无损检测的研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4页
第1章 绪论第7-9页
    1.1 研究的目的和意义第7页
    1.2 无损检测的现状第7页
    1.3 本论文研究内容第7-9页
第2章 路基挡土墙质量无损检测的原理和方法第9-13页
    2.1 地震波速法检测墙体强度的原理和方法第9-11页
        2.1.1 波速法的基本原理第9页
        2.1.2 波速法检测挡墙强度和完整性的原理和方法第9-11页
    2.2 地质雷达法检测墙体厚度的原理和方法第11-13页
        2.2.2 地质雷达的检测墙厚的方法第11-13页
第3章 墙体材料强度与波速关系的室内试验研究第13-18页
    3.1 室内试验研究内容第13页
    3.2 试验设备和仪器第13页
    3.3 室内试验成果及结论第13-18页
第4章 挡土墙质量无损检测的现场试验研究第18-45页
    4.1 试验概况第18-23页
        4.1.1 挡墙状况第18-22页
        4.1.2 试验仪器和设备第22页
        4.1.3 测试点布置第22-23页
    4.2 测量参数选择及提高提高观测质量的措施第23-25页
        4.2.1 地质雷达第23页
        4.2.2 地震波速法第23-25页
    4.3 测试数据处理方法及影响因素分析第25-30页
        4.3.1 地质雷达法测试数据处理方法第25-28页
        4.3.2 地震波速法测试数据处理方法及评从价标准第28-30页
    4.4 检测实例及分析第30-40页
        4.4.1 南昆线(第一阶段)第30-34页
        4.4.2 内昆线第34-37页
        4.4.3 兴义工务段和百色工务段第37-40页
    4.5 影响波速的因素分析第40-45页
        4.5.1 岩性的影响第40-41页
        4.5.2 挡墙圬工类型、石料形状的影响第41-43页
        4.5.3 龄期影响第43-44页
        4.5.4 水泥砂浆标号的影响第44页
        4.5.5 水泥砂浆饱和程度的影响第44-45页
结论与建议第45-46页
致谢第46-47页
参考文献第47-64页

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