| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题意义及背景 | 第11-13页 |
| 1.2 铸造冷作模具钢切削加工性的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 模具钢的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 切削加工的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 汽车覆盖件镶块冷作模具钢切削加工的难点 | 第15-16页 |
| 1.4 汽车覆盖件镶块冷作模具钢切削加工的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.1 切削加工铸造模具钢刀具磨损的研究现状 | 第16页 |
| 1.4.2 切削加工铸造模具钢的加工表面完整性的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 有限元的应用及发展 | 第17-19页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 实验试样的制备和组织性能的分析 | 第21-31页 |
| 2.1 材料的制备 | 第21-22页 |
| 2.2 实验用钢的热处理和组织分析 | 第22-27页 |
| 2.2.1 铸造模具钢的铸态组织及硬度 | 第22-23页 |
| 2.2.2 等温球化退火工艺方案和组织分析 | 第23-25页 |
| 2.2.3 淬火回火工艺及组织分析 | 第25-27页 |
| 2.3 实验材料的拉伸试验 | 第27-29页 |
| 2.3.1 实验材料的抗拉强度 | 第28页 |
| 2.3.2 实验材料的拉伸断口及其分析 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 国产铸造模具钢车削性能的研究 | 第31-53页 |
| 3.1 实验材料及设备 | 第31-32页 |
| 3.2 切削用量的选择 | 第32-33页 |
| 3.3 车削性能实验 | 第33-45页 |
| 3.3.1 切削参数对切削力的研究 | 第33-38页 |
| 3.3.2 切削参数对刀具磨损量的研究 | 第38-41页 |
| 3.3.3 切削参数对工件表面粗糙度的研究 | 第41-45页 |
| 3.4 切屑的研究 | 第45-51页 |
| 3.4.1 切屑的类型 | 第45-46页 |
| 3.4.2 铸造模具钢切屑的特征 | 第46-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 国产铸造模具钢铣削性能的研究 | 第53-61页 |
| 4.1 实验材料设备及研究方法 | 第53-55页 |
| 4.2 铣削性能实验 | 第55-57页 |
| 4.3 切屑的宏观形态 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 国产铸造模具钢切削的有限元仿真分析 | 第61-69页 |
| 5.1 有限元仿真软件的介绍 | 第61页 |
| 5.2 有限元模型的建立 | 第61-64页 |
| 5.3 模具钢切削过程的有限元仿真结果与分析 | 第64-68页 |
| 5.3.1 切削力对比 | 第64-65页 |
| 5.3.2 切屑形成过程的分析 | 第65-68页 |
| 5.3.3 切屑的对比 | 第68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 攻读硕士学位期间参与的项目和获得的研究成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |