| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.1 电动乘用车造型设计的意义 | 第8-9页 |
| 1.1.2 电动乘用车的概念 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外电动乘用车发展概况 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内电动乘用车发展概况 | 第15-18页 |
| 1.3 本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 汽车车型研究及现有传统与电动乘用车车身线条提取 | 第20-38页 |
| 2.1 汽车车身造型的演变过程 | 第20-27页 |
| 2.1.1 传统乘用车造型发展史 | 第20-22页 |
| 2.1.2 电动乘用车造型发展史 | 第22-27页 |
| 2.2 汽车造型的特征和特征线 | 第27-28页 |
| 2.3 电动乘用车与传统乘用车车型选取 | 第28-37页 |
| 2.3.1 电动乘用车现状 | 第28页 |
| 2.3.2 新能源乘用车车型选取 | 第28页 |
| 2.3.3 电动乘用车车型选取 | 第28-29页 |
| 2.3.4 电动乘用车车身线条提取 | 第29-34页 |
| 2.3.5 电动乘用车提取结果分析 | 第34页 |
| 2.3.6 传统乘用车车型选择 | 第34-35页 |
| 2.3.7 传统乘用车车身线条提取 | 第35-37页 |
| 2.3.8 传统乘用车提取结果分析 | 第37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 分析结果与研究 | 第38-46页 |
| 3.1 提取线条结果的分析 | 第38-40页 |
| 3.1.1 两种车型对比的结果分析 | 第38-39页 |
| 3.1.2 两种车型提取线条得出的结果分析 | 第39-40页 |
| 3.2 电动乘用车与传统乘用车线条提取区间对比 | 第40-41页 |
| 3.3 传统乘用车与电动乘用车的差异化以及差异化对造型的影响 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 电动乘用车与传统乘用车差异化对造型的影响 | 第46-55页 |
| 4.1 对造型设计三大要素的影响 | 第47-49页 |
| 4.1.1 对形式构成的影响 | 第47页 |
| 4.1.2 对线型构成的影响 | 第47-48页 |
| 4.1.3 对装饰和色彩构成的影响 | 第48-49页 |
| 4.2 对设计师布局方案的影响 | 第49-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 总结与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录 部分选取车型 | 第60-64页 |
| 作者简介 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |