机械式立体车库规划与智能停车管理系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第12页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 智能机械式立体停车库的规划 | 第14-19页 |
| 2.1 智能停车场的介绍 | 第14-15页 |
| 2.2 机械式立体停车库概述 | 第15-17页 |
| 2.3 智能化的机械式立体停车库规划是发展趋势 | 第17-19页 |
| 第三章 相关概念和技术概述 | 第19-25页 |
| 3.1 相关概念 | 第19-22页 |
| 3.1.1 移动平台概述 | 第19-20页 |
| 3.1.2 移动应用程序开发概述 | 第20-21页 |
| 3.1.3 管理信息系统 | 第21-22页 |
| 3.2 关键技术介绍 | 第22-25页 |
| 3.2.1 Eclipse | 第22页 |
| 3.2.2 MySQL数据库 | 第22-23页 |
| 3.2.3 Tomcat Web应用服务器 | 第23页 |
| 3.2.4 B/S(浏览器/服务器)结构 | 第23页 |
| 3.2.5 HTTP通讯协议 | 第23-24页 |
| 3.2.6 人脸识别技术 | 第24-25页 |
| 第四章 智能停车管理系统的需求分析 | 第25-34页 |
| 4.1 系统总需求 | 第25-26页 |
| 4.2 角色需求分析 | 第26-28页 |
| 4.3 功能性需求 | 第28-33页 |
| 4.3.1 车区信息管理需求 | 第29-30页 |
| 4.3.2 车位管理需求 | 第30-31页 |
| 4.3.3 基础数据管理需求 | 第31页 |
| 4.3.4 业务数据管理需求 | 第31-32页 |
| 4.3.5 预定信息管理需求 | 第32页 |
| 4.3.6 车辆出入场管理需求 | 第32-33页 |
| 4.4 非功能性需求 | 第33页 |
| 4.5 小结 | 第33-34页 |
| 第五章 系统的设计 | 第34-40页 |
| 5.1 总体设计 | 第34-36页 |
| 5.1.1 平台体系结构的设计 | 第34页 |
| 5.1.2 网络拓扑结构设计 | 第34-36页 |
| 5.2 数据库设计 | 第36-38页 |
| 5.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第六章 系统的功能实现 | 第40-55页 |
| 6.1 运行环境与开发工具 | 第40-41页 |
| 6.2 后台主要功能的实现 | 第41-49页 |
| 6.2.1 后台系统登录 | 第41-42页 |
| 6.2.2 车区信息管理 | 第42-43页 |
| 6.2.3 车位信息管理 | 第43-44页 |
| 6.2.4 基础数据管理 | 第44-46页 |
| 6.2.5 业务数据管理 | 第46-47页 |
| 6.2.6 预订管理 | 第47-49页 |
| 6.3 手机客户端主要功能的实现 | 第49-53页 |
| 6.3.1 手机端登录和注册的实现 | 第49-52页 |
| 6.3.2 车区浏览与车位的浏览 | 第52页 |
| 6.3.3 车位的预定 | 第52-53页 |
| 6.4 人脸识别功能的实现 | 第53-54页 |
| 6.4.1 车辆入场 | 第53-54页 |
| 6.4.2 车辆出场 | 第54页 |
| 6.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第七章 系统测试 | 第55-66页 |
| 7.1 系统测试环境 | 第55页 |
| 7.2 系统测试概述 | 第55-57页 |
| 7.2.1 系统测试方法 | 第55-56页 |
| 7.2.2 具体测试流程 | 第56-57页 |
| 7.3 系统测试及结果分析 | 第57-64页 |
| 7.3.1 系统功能测试 | 第57-61页 |
| 7.3.2 压力测试 | 第61-64页 |
| 7.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第八章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 8.1 总结 | 第66页 |
| 8.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
