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地铁建设中地铁站管线改迁方案的评价与优化

摘要第3-5页
abstract第5-6页
1.绪论第9-17页
    1.1 课题研究背景、意义第9-12页
        1.1.1 选题背景第9-11页
        1.1.2 课题研究的意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
        1.2.1 国内研究现状第12-13页
        1.2.2 国外研究现状第13页
        1.2.3 研究现状分析第13-14页
    1.3 研究内容和创新点第14-16页
        1.3.1 研究内容:第14-15页
        1.3.2 创新点第15-16页
    1.4 技术路线第16-17页
2.地铁站管线改迁方案的评价指标体系构建第17-35页
    2.1 地铁站管线改迁方案评价指标体系的构建原则第17-18页
    2.2 管线改迁方案评价指标初步选取第18-31页
    2.3 基于相关系数法构建管线改迁方案评价指标体系第31-34页
    2.4 本章小结第34-35页
3.地铁站管线改迁方案评价方法研究第35-51页
    3.1 评价方法的简述第35-36页
        3.1.1 评价方法概念第35页
        3.1.2 评价方法发展第35-36页
    3.2 管线改迁方案评价方法适用性分析第36-49页
        3.2.1 管线改迁方案的评价特点第36-37页
        3.2.2 常用的评价方法的适用性分析第37-44页
        3.2.3 评价方法的选用第44-49页
    3.3 本章小结第49-51页
4.基于组合评价的管线改迁方案优选模型第51-69页
    4.1 组合评价模型基本概念第51-52页
    4.2 组合评价模型的评价过程第52-59页
        4.2.1 细化指标评价等级第53-54页
        4.2.2 规范化区间直觉模糊信息矩阵第54-55页
        4.2.3 依据属性之间的交叉熵值大小确定属性权重第55-56页
        4.2.4 获取各个专家对各备选方案的综合评价值第56页
        4.2.5 基于专家群体意见一致性和信息分布的专家权重的确定第56-58页
        4.2.6 求得各个方案的综合评价值第58页
        4.2.7 计算精确函数和得分函数,进行排序第58-59页
    4.3 实例应用第59-68页
    4.4 本章小结第68-69页
5.基于集对分析理论的优选方案指标偏离分析第69-77页
    5.1 概述第69页
    5.2 优选方案指标偏离度序列的确定第69-73页
        5.2.1 集对分析理论介绍第70页
        5.2.2 转换优选方案决策矩阵第70-71页
        5.2.3 联系数贴进度的引入第71页
        5.2.4 确定各指标与绝对理想指标的贴进度矩阵第71-72页
        5.2.5 确定指标权重第72-73页
        5.2.6 确定指标偏离度序列第73页
    5.3 应用分析第73-75页
    5.4 本章小结第75-77页
6.结论与展望第77-79页
    6.1 结论第77-78页
    6.2 展望第78-79页
参考文献第79-83页
致谢第83页

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