| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 写作思路及研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 创新之处 | 第18-19页 |
| 第2章 船舶登记制度和方便旗制度的相关理论概述 | 第19-25页 |
| 2.1 船舶登记制度概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 船舶登记的含义和内容 | 第19页 |
| 2.1.2 船舶登记制度的种类 | 第19-20页 |
| 2.1.3 船舶登记制度的法律意义 | 第20-21页 |
| 2.2 方便旗制度概述 | 第21-24页 |
| 2.2.1 方便旗船的涵义 | 第21页 |
| 2.2.2 方便旗制度的发展历程 | 第21页 |
| 2.2.3 方便旗船的利弊分析 | 第21-23页 |
| 2.2.4 各界对方便旗船的态度与看法 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 我国船舶登记制度的现状、问题及中资方便旗船的出现 | 第25-33页 |
| 3.1 我国船舶登记制度现状 | 第25-27页 |
| 3.1.1 我国船舶登记制度立法状况 | 第25页 |
| 3.1.2 我国船舶登记制度的主要内容 | 第25-26页 |
| 3.1.3 我国船舶登记的审查 | 第26页 |
| 3.1.4 我国船舶登记之效力 | 第26-27页 |
| 3.2 我国船舶登记制度存在的问题 | 第27-28页 |
| 3.2.1 船舶登记立法效力层次较低 | 第27-28页 |
| 3.2.2 船舶登记程序较为繁琐,缺乏科学性 | 第28页 |
| 3.2.3 《船舶登记条例》与其他法律之间缺乏协调性 | 第28页 |
| 3.3 中资方便旗船的发展现状及产生原因分析 | 第28-32页 |
| 3.3.1 中资方便旗船的发展现状 | 第28-29页 |
| 3.3.2 中资方便旗船产生的原因分析 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 中资方便旗船对我国的影响及我国已采取的对策分析 | 第33-40页 |
| 4.1 中资船舶移籍海外的影响 | 第33-35页 |
| 4.1.1 不利于我国航运大国地位和国家战略安全 | 第33页 |
| 4.1.2 税费收入大量流失,削弱外汇储备 | 第33-34页 |
| 4.1.3 移籍船舶安全性能差,船员合法权益缺乏有效保障 | 第34页 |
| 4.1.4 对本国航运事业和相关行业造成不利影响 | 第34-35页 |
| 4.2 我国解决中资方便旗船问题的探索 | 第35-39页 |
| 4.2.1 特案免税登记政策 | 第35-36页 |
| 4.2.2 天津东疆保税港对国际船舶登记制度的试点 | 第36-37页 |
| 4.2.3 上海对国际船舶登记制度的探索 | 第37-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 代表性国家解决方便旗船问题的相关对策 | 第40-46页 |
| 5.1 第二船籍登记制度 | 第40-43页 |
| 5.1.1 英国离岸登记制度 | 第40-41页 |
| 5.1.2 挪威国际船舶登记制度 | 第41-42页 |
| 5.1.3 进行船舶登记制度改革的启示 | 第42-43页 |
| 5.2 船舶吨税制度改革 | 第43-44页 |
| 5.2.1 船舶吨税制概述 | 第43页 |
| 5.2.2 印度吨税制的内容和实施效果 | 第43-44页 |
| 5.2.3 进行吨税制改革的启示 | 第44页 |
| 5.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第6章 实现中资方便旗船回归的法律对策 | 第46-57页 |
| 6.1 完善我国有关船舶登记立法 | 第46-51页 |
| 6.1.1 完善我国的《船舶登记条例》 | 第46-47页 |
| 6.1.2 制定《国际船舶登记管理条例》 | 第47-50页 |
| 6.1.3 制定《中资境外入籍船舶管理办法》 | 第50-51页 |
| 6.2 完善我国船舶登记相关制度 | 第51-53页 |
| 6.2.1 进一步确立并完善我国的国际船舶登记制度 | 第51-52页 |
| 6.2.2 优化我国现有船舶登记制度的登记程序 | 第52页 |
| 6.2.3 引入船舶吨税制 | 第52-53页 |
| 6.3 加强对船舶登记制度改革的政策支持 | 第53-55页 |
| 6.3.1 增大税收减免力度 | 第53-54页 |
| 6.3.2 改善国内造买船融资环境 | 第54-55页 |
| 6.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
