| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 高速公路出入口事故分析及交通特性研究 | 第16-28页 |
| 2.1 高速公路出入口事故特征及规律分析 | 第16-20页 |
| 2.1.1 高速公路出入口事故现状 | 第16-17页 |
| 2.1.2 高速公路出入口事故特征 | 第17-19页 |
| 2.1.3 高速公路出入口事故规律 | 第19-20页 |
| 2.2 高速公路出入口事故原因分析 | 第20-24页 |
| 2.2.1 驾驶员因素 | 第20-22页 |
| 2.2.2 道路因素 | 第22-23页 |
| 2.2.3 车辆因素 | 第23-24页 |
| 2.3 高速公路出入口交通特性研究 | 第24-28页 |
| 2.3.1 入口区域交通特性 | 第24-26页 |
| 2.3.2 出口区域交通特性 | 第26-28页 |
| 第三章 加速车道几何设计参数研究 | 第28-50页 |
| 3.1 加速车道主要设计参数及存在的问题 | 第28-31页 |
| 3.2 影响加速车道长度确定的主要因素 | 第31-33页 |
| 3.2.1 合流区服务水平与交通量的影响 | 第31-32页 |
| 3.2.2 主线最外侧车道车头时距与可汇入临界间隙的影响 | 第32页 |
| 3.2.3 加速度大小的影响 | 第32-33页 |
| 3.2.4 驾驶员特征的影响 | 第33页 |
| 3.3 加速车道车辆汇入主线的基本理论和概率分布 | 第33-40页 |
| 3.3.1 加速车道车辆汇入主线的基本理论 | 第33页 |
| 3.3.2 主线外侧车道交通流车头时距分布模型 | 第33-36页 |
| 3.3.3 加速车道通行能力的确定 | 第36-38页 |
| 3.3.4 加速车道车辆汇入主线概率模型 | 第38-40页 |
| 3.4 加速车道长度确定方法 | 第40-46页 |
| 3.4.1 加速车道长度计算模型建立 | 第40页 |
| 3.4.2 确定加速车道长度关键参数取值 | 第40-42页 |
| 3.4.3 加速车道长度计算及推荐值 | 第42-46页 |
| 3.5 加速车道几何设计参数合理性分析 | 第46-50页 |
| 第四章 减速车道几何设计参数研究 | 第50-68页 |
| 4.1 减速车道主要设计参数及存在的问题 | 第50-52页 |
| 4.2 影响减速车道长度确定的主要因素 | 第52-53页 |
| 4.2.1 分流交通量 | 第52页 |
| 4.2.2 运行速度及运行速度差 | 第52-53页 |
| 4.2.3 分流车辆减速度 | 第53页 |
| 4.2.4 车辆分流较迟 | 第53页 |
| 4.2.5 渐变段渐变率 | 第53页 |
| 4.3 减速车道长度的确定方法 | 第53-61页 |
| 4.3.1 减速车道长度计算模型 | 第53-54页 |
| 4.3.2 确定减速车道长度关键参数取值 | 第54-57页 |
| 4.3.3 减速车道长度计算及推荐值 | 第57-61页 |
| 4.4 分流鼻端处几何设计参数确定方法 | 第61-64页 |
| 4.4.1 确定分流鼻端通过速度 | 第61-62页 |
| 4.4.2 平曲线曲率半径计算及推荐值 | 第62页 |
| 4.4.3 竖曲线最小半径计算及推荐值 | 第62-64页 |
| 4.5 减速车道几何设计参数合理性分析 | 第64-68页 |
| 4.5.1 减速车道长度推荐值 | 第64-65页 |
| 4.5.2 分流鼻端处几何设计参数推荐值 | 第65-68页 |
| 第五章 高速公路出入口安全保障措施研究 | 第68-78页 |
| 5.1 交通标志优化设置措施 | 第68-69页 |
| 5.2 交通标线优化设置措施 | 第69-73页 |
| 5.2.1 传统的高速公路出入口标线设置 | 第69-70页 |
| 5.2.2 高速公路入口标线优化设置 | 第70-72页 |
| 5.2.3 高速公路出口标线优化设置 | 第72-73页 |
| 5.3 出入口视距保证措施 | 第73-74页 |
| 5.3.1 保证高速公路出入口通视三角区 | 第73-74页 |
| 5.3.2 加强高速公路出入口范围内的绿化管理 | 第74页 |
| 5.4 速度控制措施 | 第74-77页 |
| 5.4.1 主线最外侧车道分车道限速 | 第75页 |
| 5.4.2 速度控制设施设置 | 第75-77页 |
| 5.5 路面抗滑性能改善措施 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 主要研究成果和结论 | 第78-79页 |
| 6.2 存在问题及建议 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第86页 |