运载器飞行性能分析评估方法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外运载火箭发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 美国运载火箭发展现状 | 第9页 |
| 1.2.2 俄罗斯（前苏联）运载火箭发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 其他国家运载火箭发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.4 我国运载火箭发展现状 | 第11页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 运载器飞行性能分析评估模型 | 第13-30页 |
| 2.1 遥测参数的物理意义 | 第13-15页 |
| 2.1.1 控制系统 | 第15页 |
| 2.1.2 动力系统 | 第15页 |
| 2.1.3 利用系统 | 第15页 |
| 2.2 运载器飞行试验遥测数据分析评估模型 | 第15-29页 |
| 2.2.1 数据预处理模型 | 第16-22页 |
| 2.2.2 独立性评估模型 | 第22-23页 |
| 2.2.3 关联性评估模型 | 第23-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 运载器各系统分析评估方法 | 第30-49页 |
| 3.1 环境参数 | 第30-32页 |
| 3.1.1 温度评估方法 | 第30-31页 |
| 3.1.2 压力评估方法 | 第31-32页 |
| 3.1.3 火焰评估方法 | 第32页 |
| 3.2 控制系统 | 第32-40页 |
| 3.2.1 制导系统评定方法 | 第32-39页 |
| 3.2.2 姿控系统评定方法 | 第39页 |
| 3.2.3 时序控制系统评定方法 | 第39-40页 |
| 3.2.4 供配电评定方法 | 第40页 |
| 3.3 动力系统 | 第40-47页 |
| 3.3.1 液体发动机分析 | 第41-46页 |
| 3.3.2 固体发动机分析 | 第46-47页 |
| 3.4 利用系统 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 运载器飞行故障快速定位方法 | 第49-61页 |
| 4.1 弹道数据分析方法 | 第49-52页 |
| 4.1.1 发射飞行数据检验方法 | 第49-50页 |
| 4.1.2 数据丢失段和关键点弹道参数的确定方法 | 第50-52页 |
| 4.2 故障分析定位的基本步骤 | 第52-53页 |
| 4.2.1 弹道数据比较分析 | 第52-53页 |
| 4.2.2 飞行弹道异常的故障模式 | 第53页 |
| 4.3 火箭飞行失利故障模式分析 | 第53-58页 |
| 4.3.1 火箭控制方案 | 第54-55页 |
| 4.3.2 火箭飞行失利故障模式分析 | 第55页 |
| 4.3.3 遥测参数与故障模式对应关系分析 | 第55-58页 |
| 4.4 弹道异常的初步故障分析方法 | 第58-60页 |
| 4.4.1 判读原则 | 第58-59页 |
| 4.4.2 判读步骤 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 遥测数据快速判读平台设计与实现 | 第61-71页 |
| 5.1 自动判读技术 | 第61-67页 |
| 5.1.1 判读依据完善 | 第61-62页 |
| 5.1.2 自动判读方法研究 | 第62-66页 |
| 5.1.3 自动判读平台总体方案设计 | 第66-67页 |
| 5.2 自动判读软件平台开发 | 第67-70页 |
| 5.2.1 平台开发环境的选取 | 第67页 |
| 5.2.2 平台界面设计 | 第67-69页 |
| 5.2.3 平台功能模块介绍 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
