车载煤层气钻机设计及专用动力水龙头研究
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究概述 | 第11-17页 |
1.1.1 国内煤层气专用钻机技术发展现状 | 第11-14页 |
1.1.2 国外现役设备现状 | 第14-15页 |
1.1.3 国内外专用动力水龙头的技术发展现状 | 第15-16页 |
1.1.4 论文研究的必要性和意义 | 第16-17页 |
1.2 研究方案 | 第17-18页 |
1.3 研究内容 | 第18-19页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
第2章 车载煤层气专用钻机技术方案设计 | 第19-23页 |
2.1 车载煤层气专用钻机设计要求 | 第19-20页 |
2.1.1 适用范围 | 第19页 |
2.1.2 设计要求 | 第19页 |
2.1.3 设计标准 | 第19-20页 |
2.2 车载煤层气钻机基本技术参数确定 | 第20-21页 |
2.3 车载煤层气钻机基本技术方案设计 | 第21-22页 |
2.4 传动方案设计 | 第22页 |
2.5 本章小结 | 第22-23页 |
第3章 车载煤层气专用钻机设计 | 第23-35页 |
3.1 运载车选型及与钻机一体化设计 | 第23-26页 |
3.1.1 煤层气车载钻机运载车的选型 | 第23-24页 |
3.1.2 煤层气钻机与运载车一体化设计 | 第24-26页 |
3.2 车载煤层气钻机一体化设计 | 第26-30页 |
3.2.1 车载煤层气钻机井架设计 | 第26-28页 |
3.2.2 车载煤层气钻机天车设计 | 第28-29页 |
3.2.3 车载煤层气钻机专用动力水龙头设计 | 第29-30页 |
3.3 车载煤层气钻机钻台及井口工具设计 | 第30-32页 |
3.4 液压及控制系统设计 | 第32页 |
3.5 车载煤层气钻机相关HSE设计 | 第32-33页 |
3.7 本章小结 | 第33-35页 |
第4章 专用动力水龙头结构设计研究 | 第35-43页 |
4.1 专用动力水龙头技术方案研究 | 第35-37页 |
4.1.1 专用动力水龙头基本技术方案 | 第35页 |
4.1.2 专用动力水龙头传动方案研究 | 第35-37页 |
4.2 专用动力水龙头主体结构设计研究 | 第37-42页 |
4.2.1 传动链轴承布局设计 | 第37-39页 |
4.2.2 中心管设计 | 第39-40页 |
4.2.3 壳体设计 | 第40-41页 |
4.2.4 吊梁设计 | 第41页 |
4.2.5 专用动力水龙头支架设计 | 第41-42页 |
4.3 本章小结 | 第42-43页 |
第5章 专用动力水龙头强度计算及有限元校核 | 第43-59页 |
5.1 专用动力水龙头受力分析 | 第43-45页 |
5.1.1 提升载荷传递路径 | 第44页 |
5.1.2 扭矩载荷传递路径 | 第44页 |
5.1.3 专用动力水龙头零部件受力分析 | 第44-45页 |
5.2 中心管受力分析及校核 | 第45-48页 |
5.2.1 中心管强度计算 | 第45-46页 |
5.2.2 中心管有限元分析校核 | 第46-48页 |
5.3 专用动力水龙头壳体受力分析及校核 | 第48-51页 |
5.3.1 壳体相关零部件的计算 | 第48-49页 |
5.3.2 壳体有限元分析校核 | 第49-51页 |
5.4 专用动力水龙头吊梁受力分析及校核 | 第51-54页 |
5.4.1 吊梁强度计算 | 第52页 |
5.4.2 吊梁有限元分析校核 | 第52-54页 |
5.5 专用动力水龙头支架的有限元分析校核 | 第54-56页 |
5.6 背钳的有限元分析校核 | 第56-58页 |
5.7 本章小结 | 第58-59页 |
第6章 钻机及专用动力水龙头实验研究 | 第59-65页 |
6.1 试验依据 | 第59页 |
6.2 试验内容 | 第59-60页 |
6.3 试验程序 | 第60-61页 |
6.3.1 目测检查 | 第60页 |
6.3.2 试运行 | 第60页 |
6.3.3 空载运行 | 第60-61页 |
6.3.4 负荷试验 | 第61页 |
6.3.5 厂内功能性试验 | 第61页 |
6.3.6 现场实验 | 第61页 |
6.4 试验记录和结果 | 第61-64页 |
6.4.1 厂内试验 | 第61-62页 |
6.4.2 厂内性能试验 | 第62-63页 |
6.4.3 现场钻井试验 | 第63-64页 |
6.5 本章小结 | 第64-65页 |
第7章 全文总结 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-72页 |
致谢 | 第72页 |