基于桥梁准静力影响面快速损伤诊断的试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 工程背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 桥梁损伤诊断方法的国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 基于静力信息的桥梁损伤诊断方法 | 第9-10页 |
| 1.2.2 基于动力信息的桥梁损伤诊断方法 | 第10-14页 |
| 1.3 桥梁损伤快速诊断方法研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 桥梁承载能力快速评定方法 | 第14-16页 |
| 1.3.2 基于影响线的桥梁结构损伤诊断 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外研究现状的简要分析 | 第17页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 桥梁损伤快速诊断的准静力影响面方法 | 第19-30页 |
| 2.1 桥梁损伤快速诊断的准静载方法基本思想 | 第19-20页 |
| 2.2 准静力影响面数据预处理技术 | 第20-24页 |
| 2.3 基于准静力影响线的损伤诊断方法 | 第24-27页 |
| 2.4 基于准静力影响面的损伤诊断方法 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 桥梁准静力影响面快速损伤诊断试验验证 | 第30-56页 |
| 3.1 试验设计 | 第30-36页 |
| 3.1.1 桥梁模型设计 | 第30-32页 |
| 3.1.2 加载车辆模型设计 | 第32-33页 |
| 3.1.3 牵引装置设计 | 第33-34页 |
| 3.1.4 传感器布置方案设计 | 第34-35页 |
| 3.1.5 试验方案设计 | 第35-36页 |
| 3.2 试验数据采集与处理 | 第36-43页 |
| 3.2.1 数据初步处理 | 第36-41页 |
| 3.2.2 准静力荷载作用下的位移影响线 | 第41页 |
| 3.2.3 准静力荷载作用下的位移影响面 | 第41-43页 |
| 3.3 基于试验数据的桥梁损伤快速诊断结果分析 | 第43-51页 |
| 3.3.1 两片梁结构中载试验（第一部分） | 第43-47页 |
| 3.3.2 两片梁结构偏载试验（第二部分） | 第47-50页 |
| 3.3.3 三片梁结构偏载试验（第三部分） | 第50页 |
| 3.3.4 三片梁结构中载试验（第四部分） | 第50-51页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第51-55页 |
| 3.4.1 滤波器参数优化 | 第51-53页 |
| 3.4.2 两种诊断方法有效性对比 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 桥梁准静力影响面快速损伤诊断软件开发 | 第56-68页 |
| 4.1 软件系统简介 | 第56页 |
| 4.2 软件系统结构关系 | 第56-57页 |
| 4.3 软件系统配置要求 | 第57-59页 |
| 4.4 各模块功能介绍 | 第59-67页 |
| 4.4.1 数据预处理 | 第60-63页 |
| 4.4.2 绘制准静力影响线 | 第63-64页 |
| 4.4.3 绘制准静力影响面 | 第64-65页 |
| 4.4.4 损伤诊断 | 第65-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
