| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 斜交箱梁的发展及现状 | 第11-12页 |
| 1.1.1 斜交箱梁的发展背景 | 第11页 |
| 1.1.2 斜桥的基本概念 | 第11-12页 |
| 1.1.3 斜桥的分类 | 第12页 |
| 1.2 国内外对剪力滞效应的研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 剪力滞效应介绍 | 第12-14页 |
| 1.2.2 对正交桥剪力滞效应的研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.3 对斜交桥剪力滞效应的研究现状 | 第18页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第18-20页 |
| 2 板壳有限单元及其程序实现 | 第20-36页 |
| 2.1 薄板弯曲问题的有限元法 | 第20-23页 |
| 2.1.1 薄板弯曲问题 | 第20页 |
| 2.1.2 弹性薄板弯曲的单元刚度矩阵 | 第20-23页 |
| 2.2 常见薄板单元介绍 | 第23-27页 |
| 2.2.1 矩形薄板单元 | 第23-25页 |
| 2.2.2 克拉夫——托切尔（Clough-Tocher）三角形单元 | 第25-27页 |
| 2.2.3 HCT三角形薄板单元 | 第27页 |
| 2.3 薄壳单元分析时的平板单元 | 第27-35页 |
| 2.3.1 薄壳单元的介绍 | 第27-28页 |
| 2.3.2 局部坐标系与整体坐标系 | 第28-31页 |
| 2.3.3 局部坐标系下单元的刚度矩阵 | 第31-34页 |
| 2.3.4 整体坐标系下单元的刚度矩阵 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 某跨线桥特殊支承下剪力滞效应有限元分析 | 第36-62页 |
| 3.1 工程背景及其剪力滞系数定义 | 第36-38页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第36页 |
| 3.1.2 ANSYS模型介绍 | 第36-37页 |
| 3.1.3 特殊支承下剪力滞系数的定义 | 第37-38页 |
| 3.2 集中荷载下剪力滞效应的分析 | 第38-49页 |
| 3.2.1 加载位置的布置 | 第38页 |
| 3.2.2 第一跨跨中剪力滞效应分析 | 第38-40页 |
| 3.2.3 Ⅱ-Ⅱ处剪力滞效应分析 | 第40-44页 |
| 3.2.4 第二跨跨中剪力滞效应分析 | 第44-45页 |
| 3.2.5 Ⅲ-Ⅲ处剪力滞效应分析 | 第45-49页 |
| 3.3 均布荷载下剪力滞效应的分析 | 第49-60页 |
| 3.3.1 第一跨跨中剪力滞效应分析 | 第49-51页 |
| 3.3.2 Ⅱ-Ⅱ处剪力滞效应分析 | 第51-55页 |
| 3.3.3 第二跨跨中剪力滞效应分析 | 第55-56页 |
| 3.3.4 Ⅲ-Ⅲ处剪力滞效应分析 | 第56-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 4 有机玻璃模型剪力滞效应有限元分析 | 第62-96页 |
| 4.1 有机玻璃模型介绍 | 第62-63页 |
| 4.2 集中荷载下剪力滞系效应的分析 | 第63-74页 |
| 4.2.1 加载位置的布置 | 第63页 |
| 4.2.2 第一跨跨中剪力滞效应分析 | 第63-66页 |
| 4.2.3 Ⅱ-Ⅱ处剪力滞效应分析 | 第66-73页 |
| 4.2.4 第二跨跨中剪力滞效应分析 | 第73-74页 |
| 4.3 对称荷载下剪力滞效应的分析 | 第74-85页 |
| 4.3.1 加载位置的布置 | 第74-75页 |
| 4.3.2 第一跨跨中剪力滞效应分析 | 第75-77页 |
| 4.3.3 Ⅱ-Ⅱ处剪力滞效应分析 | 第77-84页 |
| 4.3.4 第二跨跨中剪力滞效应分析 | 第84-85页 |
| 4.4 偏心荷载下剪力滞效应的分析 | 第85-95页 |
| 4.4.1 加载位置的布置 | 第85-86页 |
| 4.4.2 第一跨跨中剪力滞效应分析 | 第86-87页 |
| 4.4.3 Ⅱ-Ⅱ处剪力滞效应分析 | 第87-93页 |
| 4.4.4 第二跨跨中剪力滞效应分析 | 第93-95页 |
| 4.5 本章小结 | 第95-96页 |
| 5 结论及展望 | 第96-97页 |
| 5.1 本文研究的主要结论 | 第96页 |
| 5.2 进一步研究的问题 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第100页 |