DPF灰分分布和非对称结构对其性能影响的研究

中文摘要	第4-5页
Abstract	第5-6页
字母注释表	第12-15页
第一章 绪论	第15-28页
1.1 引言	第15页
1.2 柴油机排气微粒生成机理和危害	第15-17页
1.3 柴油机排放法规和技术路线	第17-20页
1.4 柴油机微粒捕集器介绍	第20-26页
1.5 本文的研究意义和内容	第26-28页
第二章 DPF数学模型建立及验证	第28-34页
2.1 DPF数学模型的建立	第28-32页
2.2 模型验证	第32-33页
2.3 本章小结	第33-34页
第三章 DPF灰分分布对捕集过程的影响	第34-44页
3.1 灰分分布对流场和碳烟沉积的影响	第34-38页
3.2 灰分分布对DPF压降的影响	第38-43页
3.3 本章小结	第43-44页
第四章 DPF灰分分布对最高再生温度的影响	第44-51页
4.1 评价函数g的定义	第44页
4.2 结构物性及来流参数的影响	第44-50页
4.3 本章总结	第50-51页
第五章 DPF非对称孔道压降特性及其影响因素	第51-59页
5.1 进出口孔道流速及孔道壁面速度	第51-53页
5.2 碳烟及灰分的影响	第53-56页
5.3 结构参数和来流参数的影响	第56-58页
5.4 本章总结	第58-59页
第六章 全文总结与展望	第59-61页
6.1 全文总结	第59-60页
6.2 工作展望	第60-61页
参考文献	第61-66页
发表论文和参加科研情况说明	第66-67页
致谢	第67-68页