航空发动机机匣加工关键工艺与冷却技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 航空发动机机匣典型材料加工研究状况 | 第12-14页 |
| 1.3 切削参数优化研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 机械加工冷却性能研究 | 第16-18页 |
| 1.5 主要研究内容及章节安排 | 第18-21页 |
| 第二章 航空发动机机匣孔加工切削仿真 | 第21-33页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 DEFORM有限元软件简介 | 第21-22页 |
| 2.3 航空发动机机匣加工模型的建立 | 第22-25页 |
| 2.4 模型仿真分析研究 | 第25-27页 |
| 2.4.1 工件与刀具切削温度分布 | 第25页 |
| 2.4.2 刀具磨损分析 | 第25-26页 |
| 2.4.3 刀具与工件受力分析 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 参考文献 | 第28-33页 |
| 第三章 航空发动机机匣切削仿真试验与数据处理 | 第33-39页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 正交试验设计与数据分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 正交试验 | 第33-34页 |
| 3.2.2 试验数据分析 | 第34-37页 |
| 3.3 切削经验模型的建立 | 第37页 |
| 3.4 回归方程的显著性检验 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 航空发动机机匣材料切削参数优化 | 第39-57页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 优化模型的建立 | 第39-43页 |
| 4.2.1 优化参数的选取 | 第39-40页 |
| 4.2.2 目标函数的建立 | 第40页 |
| 4.2.3 约束条件的确定 | 第40-43页 |
| 4.3 基本遗传算法简介 | 第43-46页 |
| 4.3.1 遗传算法的运行流程 | 第43-44页 |
| 4.3.2 遗传算法的优点 | 第44-45页 |
| 4.3.3 遗传算法的不足 | 第45-46页 |
| 4.4 多目标优化遗传算法简介 | 第46-48页 |
| 4.4.1 多目标优化遗传算法的基本概念 | 第46-47页 |
| 4.4.2 多目标遗传算法基本流程 | 第47-48页 |
| 4.5 NSGA-II算法基本原理与改进方案 | 第48-54页 |
| 4.5.1 NSGA-II算法基本介绍 | 第48-53页 |
| 4.5.2 NSGA-II遗传算法的改进 | 第53-54页 |
| 4.6 优化结果分析研究 | 第54-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 机械加工冷却性能研究 | 第57-65页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 冷却条件对航空发动机机匣加工的影响 | 第57-58页 |
| 5.2.1 不同换热系数对切削力的影响 | 第57-58页 |
| 5.2.2 不同换热系数对切削热的影响 | 第58页 |
| 5.3 冷却方式研究分析 | 第58-59页 |
| 5.4 一种新型内冷却刀具结构的设计 | 第59-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 航空发动机机匣加工智能数据库系统 | 第65-71页 |
| 6.1 数据库的基本思想 | 第65-66页 |
| 6.2 数据库的整体构架 | 第66-67页 |
| 6.3 数据库系统的软件实现 | 第67-69页 |
| 6.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 附录 Pareto优化解集 | 第76-80页 |
| 作者简介 | 第80页 |
