摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 引言 | 第9-15页 |
1.1 研究背景 | 第9页 |
1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
1.2.2 研究意义 | 第10页 |
1.3 研究内容及方法 | 第10-11页 |
1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
1.3.2 研究方法 | 第11页 |
1.4 国内外相关理论与建设实践 | 第11-15页 |
1.4.1 国外相关理论与建设实践 | 第11-14页 |
1.4.2 国内相关理论与建设实践 | 第14-15页 |
2 相关概念及理论依据 | 第15-18页 |
2.1 相关概念 | 第15-16页 |
2.1.1 城市绿地系统规划 | 第15页 |
2.1.2 城市带状公园 | 第15页 |
2.1.3 绿道 | 第15-16页 |
2.1.4 绿廊 | 第16页 |
2.1.5 绿廊绿道 | 第16页 |
2.1.6 其他 | 第16页 |
2.2 理论基础 | 第16-18页 |
2.2.1 景观生态学和“斑块—廊道—基质”理论 | 第16-17页 |
2.2.2 城市休闲行为相关理论 | 第17-18页 |
3 城市绿廊绿道规划设计研究 | 第18-21页 |
3.1 城市绿廊绿道功能分类、内容及各类型特征分析 | 第18-19页 |
3.1.1 城市绿廊绿道的功能 | 第18页 |
3.1.2 城市绿廊绿道建设的内容 | 第18-19页 |
3.1.3 城市绿廊绿道的分类 | 第19页 |
3.1.4 衡水市绿廊绿道分类 | 第19页 |
3.2 绿廊绿道规划设计的影响因素分析 | 第19-20页 |
3.2.1 绿廊绿道的类别 | 第19-20页 |
3.2.2 绿廊绿道的级别 | 第20页 |
3.3 绿道网选线规划原则 | 第20-21页 |
3.3.1 舒适性 | 第20页 |
3.3.2 可达性 | 第20页 |
3.3.3 生态性 | 第20-21页 |
4 研究区域概况 | 第21-26页 |
4.1 衡水市概况 | 第21-24页 |
4.1.1 现状区位分析 | 第21页 |
4.1.2 自然环境分析 | 第21-24页 |
4.2 衡水市绿廊绿道建设现状问题及优势分析 | 第24-26页 |
4.2.1 衡水市绿廊绿道建设的现状问题 | 第24页 |
4.2.2 衡水市绿廊绿道建设优势 | 第24-26页 |
5 衡水市绿廊绿道规划设计 | 第26-49页 |
5.1 市域范围绿廊绿道建设 | 第26-30页 |
5.1.1 规划区域 | 第26页 |
5.1.2 市域绿地现状 | 第26页 |
5.1.3 城市绿廊绿道建设要求 | 第26-28页 |
5.1.4 市域绿地系统构成要素 | 第28-29页 |
5.1.5 市域范围绿廊绿道规划设计 | 第29-30页 |
5.2 中心城市绿廊绿道建设 | 第30-34页 |
5.2.1 规划区域 | 第30页 |
5.2.2 中心城市建设的战略地位分析 | 第30-31页 |
5.2.3 衡水市城市总体规划分析 | 第31-32页 |
5.2.4 中心城市绿廊绿道规划设计 | 第32-34页 |
5.3 中心城区建设用地范围绿廊绿道建设 | 第34-45页 |
5.3.1 规划区域 | 第34页 |
5.3.2 衡水市城市园林绿地系统规划分析 | 第34-36页 |
5.3.3 中心城区重要绿地节点 | 第36-37页 |
5.3.4 规划设计理念 | 第37页 |
5.3.5 设计方法 | 第37-38页 |
5.3.6 设计方式与线路选择 | 第38-40页 |
5.3.7 方案展示 | 第40-45页 |
5.4 植物配置与造景设计 | 第45-47页 |
5.5 专项配套建设指引 | 第47-49页 |
5.5.1 慢行道系统 | 第47-48页 |
5.5.2 服务系统 | 第48页 |
5.5.3 标识系统 | 第48页 |
5.5.4 基础设施 | 第48-49页 |
6 结语 | 第49-51页 |
6.1 结论 | 第49页 |
6.2 不足之处 | 第49-51页 |
参考文献 | 第51-54页 |
附录 | 第54-56页 |
作者简历 | 第56-57页 |
致谢 | 第57-58页 |