基于客流需求及交通状况的公交调度优化方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目标和内容 | 第10-11页 |
| 1.3 技术路线 | 第11-13页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-19页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 公交静态调度技术 | 第15-17页 |
| 2.3 公交动态调度技术 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 公交需求及交通状况变化规律研究 | 第19-43页 |
| 3.1 概述 | 第19-20页 |
| 3.2 数据描述及预处理 | 第20-27页 |
| 3.3 沿线交通状况及公交需求提取技术 | 第27-33页 |
| 3.4 算例分析 | 第33-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 公交时刻表优化技术研究 | 第43-61页 |
| 4.1 概述 | 第43页 |
| 4.2 公交时刻表优化技术 | 第43-52页 |
| 4.3 算例分析 | 第52-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 公交动态调度技术研究 | 第61-69页 |
| 5.1 概述 | 第61页 |
| 5.2 公交动态调度功能需求分析 | 第61页 |
| 5.3 公交动态调度技术 | 第61-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 研究成果总结 | 第69页 |
| 6.2 研究展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
