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韩国高速铁路对经济发展影响研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第一章 绪论第12-15页
    1.1 选题目的及意义第12页
    1.2 相关研究现状第12-14页
        1.2.1 国外研究综述第12-13页
        1.2.2 国内研究综述第13-14页
    1.3 研究方法第14-15页
第二章 相关理论概念第15-19页
    2.1 区位理论第15页
    2.2 "点-轴系统"理论第15-16页
    2.3 高速铁路第16-19页
第三章 韩国高速铁路发展现状分析第19-29页
    3.1 韩国高速铁路发展历程第19-21页
    3.2 韩国高速铁路运营体制第21-24页
    3.3 韩国高速铁路技术研发第24-26页
    3.4 韩国高速铁路融资模式第26-29页
第四章 韩国高速铁路的经济溢出效应第29-44页
    4.1 韩国高速铁路的同城化效应第29-33页
        4.1.1 韩国高速铁路对可达性的影响第29-31页
        4.1.2 同城效应初步显现第31-33页
    4.2 韩国高速铁路对相关产业的影响第33-40页
        4.2.1 对旅游业的影响第33-36页
        4.2.2 对民航运输业的影响第36-40页
    4.3 韩国高速铁路对产业结构的影响第40-44页
第五章 韩国高速铁路发展的启示第44-51页
    5.1 丰富产品结构,提高服务质量第44-46页
    5.2 扩大融资渠道,减轻财政负担第46-47页
    5.3 政府大力倡导公共交通第47-48页
    5.4 科学进行设计规划和预算管理第48-49页
    5.5 有序进行股份制改革和民营化试点第49-51页
结论第51-52页
参考文献第52-55页
致谢第55页

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