既有隧道改扩建为双连拱隧道的受力与变形规律研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 隧道改扩建研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 小净距及双连拱隧道研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.3 依托荆垭隧道改扩建工程的背景 | 第13-15页 |
| 1.3.1 原隧道工程概况 | 第13-14页 |
| 1.3.2 地质条件与围岩性质 | 第14页 |
| 1.3.3 改扩建设计方案 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 第二章 模型试验设计 | 第16-31页 |
| 2.1 确定相似比 | 第16-19页 |
| 2.1.1 相似理论 | 第16页 |
| 2.1.2 参数选取和相似关系确定 | 第16-18页 |
| 2.1.3 模型试验相似比 | 第18-19页 |
| 2.2 相似材料 | 第19-24页 |
| 2.2.1 围岩 | 第19-21页 |
| 2.2.2 锚杆和钢筋 | 第21-22页 |
| 2.2.3 衬砌和中墙 | 第22-24页 |
| 2.3 模型试验设计 | 第24-30页 |
| 2.3.1 模型制作 | 第24-26页 |
| 2.3.2 测试系统 | 第26-29页 |
| 2.3.3 测点布设 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 模型试验开展及试验结果分析 | 第31-60页 |
| 3.1 土箱装料及模型埋设 | 第31-32页 |
| 3.2 模型试验开挖方案 | 第32-35页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第35-54页 |
| 3.3.1 地表下沉 | 第35-40页 |
| 3.3.2 围岩应力 | 第40-45页 |
| 3.3.3 中隔墙和衬砌应力 | 第45-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-60页 |
| 第四章 改扩建施工动态三维数值模拟 | 第60-71页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 FLAC3D软件简介 | 第60-61页 |
| 4.3 三维数值模型 | 第61-63页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第61页 |
| 4.3.2 开挖过程模拟及测点布置 | 第61-62页 |
| 4.3.3 参数选取 | 第62-63页 |
| 4.4 改扩建施工动态模拟结果分析 | 第63-68页 |
| 4.4.1 地表沉降 | 第63-64页 |
| 4.4.2 二衬监测点位移 | 第64-65页 |
| 4.4.3 中隔墙应力 | 第65-67页 |
| 4.4.4 初支轴力 | 第67-68页 |
| 4.5 不同开挖间距下模拟结果对比分析 | 第68-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第71-72页 |
| 5.2 不足之处及展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
