| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 PC连续梁桥的发展现状及趋势 | 第8-9页 |
| 1.1.1 PC连续梁桥的发展现状 | 第8页 |
| 1.1.2 PC连续梁桥的发展趋势 | 第8-9页 |
| 1.2 PC连续梁桥存在的主要病害 | 第9页 |
| 1.3 PC连续梁桥长期下挠研究现状及控制方法的不足 | 第9-11页 |
| 1.3.1 研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 控制方法及不足 | 第10-11页 |
| 1.4 本文的研究意义及内容 | 第11-12页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第11页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 预应力对PC连续梁桥下挠的影响分析 | 第12-33页 |
| 2.1 引起预应力损失因素分析 | 第12-22页 |
| 2.1.1 钢束松弛引起的预应力损失 | 第12-13页 |
| 2.1.2 收缩徐变引起的预应力损失 | 第13-17页 |
| 2.1.3 温度荷载引起的预应力损失 | 第17-22页 |
| 2.2 长束管道摩擦损失影响对挠度的影响 | 第22-24页 |
| 2.2.1 孔道相关系数取值对比分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 模型计算结果分析 | 第23-24页 |
| 2.3 纵向预应力损失对挠度的影响 | 第24-31页 |
| 2.3.1 预应力损失的组成 | 第25-26页 |
| 2.3.2 预应力损失时间历程变化 | 第26-27页 |
| 2.3.3 纵向钢束部分失效对挠度的影响 | 第27-29页 |
| 2.3.4 预应力损失对连续梁桥长期下挠的影响 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 徐变对PC连续梁桥下挠的影响分析 | 第33-44页 |
| 3.1 混凝土收缩徐变的基本理论 | 第33-35页 |
| 3.1.1 基本概念 | 第33页 |
| 3.1.2 收缩徐变计算方法 | 第33-35页 |
| 3.2 国内外的徐变数学模型比较 | 第35-39页 |
| 3.2.1 国外徐变数学模型 | 第35-38页 |
| 3.2.2 国内徐变数学模型 | 第38-39页 |
| 3.3 收缩徐变对挠度的影响 | 第39-42页 |
| 3.3.1 国内外规范收缩徐变计算结果对比分析 | 第39-40页 |
| 3.3.2 考虑收缩徐变与不考虑收缩徐变的影响 | 第40-42页 |
| 3.3.3 加载龄期对挠度的影响 | 第42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 其他因素对PC连续梁桥下挠的影响分析 | 第44-50页 |
| 4.1 桥梁结构刚度的损失对桥梁挠度的影响 | 第44-45页 |
| 4.2 桥梁恒载变化对桥梁挠度的影响 | 第45-47页 |
| 4.3 环境相对湿度对桥梁下挠的影响 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 PC连续梁桥长期下挠控制方法及措施研究 | 第50-59页 |
| 5.1 增加跨中底板束 | 第50-53页 |
| 5.2 边支座主动沉降法研究 | 第53-56页 |
| 5.3 准确预测收缩徐变 | 第56页 |
| 5.4 施工质量控制 | 第56-57页 |
| 5.4.1 确保混凝土质量 | 第56-57页 |
| 5.4.2 预应力张拉 | 第57页 |
| 5.4.3 恒载控制 | 第57页 |
| 5.4.4 必要的施工监控 | 第57页 |
| 5.5 加强桥梁运营管理 | 第57-58页 |
| 5.5.1 减少超载负荷 | 第57-58页 |
| 5.5.2 及时进行桥梁养护及维修 | 第58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |