列车制动盘/闸片高速摩擦制动性能与界面振动特性分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 列车制动系统概述 | 第11-14页 |
| 1.1.1 盘式摩擦制动系统 | 第11-12页 |
| 1.1.2 高速摩擦制动研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2 制动摩擦材料 | 第14-15页 |
| 1.3 摩擦热对制动摩擦副影响 | 第15-16页 |
| 1.4 制动激振源引起的车辆系统振动分析 | 第16页 |
| 1.5 论文研究意义及内容 | 第16-18页 |
| 第2章 模拟试验简介 | 第18-23页 |
| 2.1 试验装置概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 MM-1000高速摩擦制动试验机 | 第18页 |
| 2.1.2 轴向载荷标定 | 第18-19页 |
| 2.1.3 试样的制备 | 第19-20页 |
| 2.2 试验参数与材料选择 | 第20-23页 |
| 2.2.1 试验参数模拟准则 | 第20-21页 |
| 2.2.2 试验参数 | 第21页 |
| 2.2.3 试验材料 | 第21-23页 |
| 第3章 干态高速摩擦制动特性与分析 | 第23-30页 |
| 3.1 试验结果及分析 | 第23-28页 |
| 3.1.1 制动温升与制动初速度关系 | 第23-24页 |
| 3.1.2 磨损量与制动初速度关系 | 第24-25页 |
| 3.1.3 平均摩擦系数与制动初速度关系 | 第25-26页 |
| 3.1.4 瞬时摩擦系数随制动速度变化 | 第26-27页 |
| 3.1.5 磨痕形貌分析 | 第27-28页 |
| 3.2 小结 | 第28-30页 |
| 第4章 水态高速摩擦制动特性与分析 | 第30-43页 |
| 4.1 小水流工况试验结果及分析 | 第30-35页 |
| 4.1.1 制动温升与制动初速度关系 | 第30-31页 |
| 4.1.2 磨损量与制动初速度关系 | 第31页 |
| 4.1.3 平均摩擦系数与制动初速度关系 | 第31-32页 |
| 4.1.4 瞬时摩擦系数随制动速度变化 | 第32-33页 |
| 4.1.5 磨痕形貌分析 | 第33-35页 |
| 4.2 大水流工况试验结果及分析 | 第35-40页 |
| 4.2.1 制动温升与制动初速度关系 | 第35-36页 |
| 4.2.2 磨损量与制动初速度关系 | 第36-37页 |
| 4.2.3 平均摩擦系数与制动初速度关系 | 第37页 |
| 4.2.4 瞬时摩擦系数随制动速度变化 | 第37-38页 |
| 4.2.5 磨痕形貌分析 | 第38-40页 |
| 4.3 干态与水态工况制动性能对比 | 第40-42页 |
| 4.4 小结 | 第42-43页 |
| 第5章 高速摩擦制动振动信号分析 | 第43-51页 |
| 5.1 振动信号分析方法简介 | 第43-45页 |
| 5.2 摩擦制动振动分析 | 第45-50页 |
| 5.2.1 盘式制动不同工况振动信号分析 | 第45-46页 |
| 5.2.2 盘式制动与踏面制动摩擦振动对比分析 | 第46-50页 |
| 5.3 小结 | 第50-51页 |
| 第6章 高速摩擦制动有限元分析 | 第51-58页 |
| 6.1 摩擦制动有限元分析方法简介 | 第51页 |
| 6.2 高速摩擦制动仿真参数 | 第51-52页 |
| 6.3 制动盘温度场分析 | 第52-56页 |
| 6.4 制动闸片温度场分析 | 第56-57页 |
| 6.5 小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第65页 |
