铁路隧道微波除冰装置的研制
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第11-16页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.3 论文的主要工作 | 第14-16页 |
第2章 微波加热除冰理论 | 第16-23页 |
2.1 微波加热原理 | 第16-17页 |
2.2 介质中的电磁能量损耗 | 第17-20页 |
2.3 微波穿透深度 | 第20-21页 |
2.4 微波加热的特点 | 第21-22页 |
2.5 热传导理论 | 第22页 |
2.6 本章小结 | 第22-23页 |
第3章 隧道除冰装置的研制 | 第23-38页 |
3.1 磁控管的简介 | 第23-25页 |
3.1.1 磁控管的分类与选择 | 第23-25页 |
3.1.2 磁控管工作条件 | 第25页 |
3.2 微波加热天线 | 第25-28页 |
3.3 仿真结果 | 第28-31页 |
3.4 实验测试 | 第31-36页 |
3.5 本章小结 | 第36-38页 |
第4章 吸波材料对微波加热效率的影响 | 第38-52页 |
4.1 吸波材料简介 | 第38-39页 |
4.2 吸波材料对加热效率的提升 | 第39-51页 |
4.2.1 吸波材料和反射系数的关系 | 第39-43页 |
4.2.2 吸波材料厚度对反射系数的影响 | 第43-48页 |
4.2.3 改善吸波材料材料的吸波性能 | 第48-51页 |
4.3 本章小结 | 第51-52页 |
总结与展望 | 第52-54页 |
致谢 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-58页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及承担的科研项目 | 第58页 |