| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及其意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 电动汽车充电对电网的谐波影响研究 | 第16-26页 |
| 2.1 电动汽车充电谐波影响仿真系统简化建模 | 第16-18页 |
| 2.1.1 10kV供电电源建模 | 第17页 |
| 2.1.2 普通用电负荷建模 | 第17页 |
| 2.1.3 充电桩建模 | 第17-18页 |
| 2.2 电动汽车渗透率与接入充电功率的计算 | 第18-19页 |
| 2.3 不同功率情况下单台充电桩的谐波影响 | 第19-21页 |
| 2.4 不同渗透率情况下充电站10kV电网接入点的谐波影响 | 第21-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 电动汽车充电站监控系统方案设计 | 第26-36页 |
| 3.1 充电站监控系统总体结构 | 第26-27页 |
| 3.2 监控系统功能需求分析 | 第27-28页 |
| 3.3 监控系统通信网络设计 | 第28-31页 |
| 3.4 监控系统数据流向 | 第31-32页 |
| 3.5 监控系统子系统划分 | 第32-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 充电站监控系统各子系统设计与软件实现 | 第36-70页 |
| 4.1 用户管理系统 | 第36-38页 |
| 4.1.1 监控功能设计 | 第36页 |
| 4.1.2 监控软件设计 | 第36-38页 |
| 4.2 充电监控系统 | 第38-44页 |
| 4.2.1 充电过程分析 | 第38-39页 |
| 4.2.2 监控功能设计 | 第39-40页 |
| 4.2.3 异常和故障分析 | 第40页 |
| 4.2.4 监控软件设计 | 第40-44页 |
| 4.3 换电监控系统 | 第44-52页 |
| 4.3.1 换电过程分析 | 第44-46页 |
| 4.3.2 动力电池全寿命周期管理 | 第46-48页 |
| 4.3.3 换电站V2G模式研究 | 第48-49页 |
| 4.3.4 监控功能设计 | 第49-50页 |
| 4.3.5 监控软件设计 | 第50-52页 |
| 4.4 电能质量监控系统 | 第52-61页 |
| 4.4.1 电能质量指标 | 第52-55页 |
| 4.4.2 监控功能设计 | 第55-56页 |
| 4.4.3 电能质量调节和控制 | 第56-57页 |
| 4.4.4 监控软件设计 | 第57-61页 |
| 4.5 配电监控系统 | 第61-66页 |
| 4.5.1 配电系统故障分析 | 第62-63页 |
| 4.5.2 监控功能设计 | 第63页 |
| 4.5.3 保护和控制策略 | 第63-64页 |
| 4.5.4 监控软件设计 | 第64-66页 |
| 4.6 安全防护监控 | 第66-69页 |
| 4.6.1 监控功能设计 | 第66-67页 |
| 4.6.2 监控软件设计 | 第67-69页 |
| 4.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论和展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第79页 |