| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 电力系统暂态稳定性研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 扰动类型筛选方法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 轨迹特征根研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 高阶系统状态方程建立的基本方法 | 第18-32页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 平衡点和非平衡点附近线性化问题 | 第18-19页 |
| 2.3 发电机模型的线性化处理 | 第19-23页 |
| 2.3.1 发电机数学模型 | 第19-21页 |
| 2.3.2 发电机模型在非平衡点处线性化处理 | 第21-23页 |
| 2.4 原动机-调速器模型线性化处理 | 第23-25页 |
| 2.4.1 原动机-调速器数学模型 | 第23页 |
| 2.4.2 原动机-调速器模型在非平衡点处线性化处理 | 第23-25页 |
| 2.5 励磁系统模型线性化处理 | 第25-27页 |
| 2.5.1 励磁系统数学模型 | 第25-26页 |
| 2.5.2 励磁系统模型在非平衡点处线性化处理 | 第26-27页 |
| 2.6 负荷模型线性化处理 | 第27-28页 |
| 2.6.1 负荷数学模型 | 第27页 |
| 2.6.2 负荷模型在非平衡点处线性化处理 | 第27-28页 |
| 2.7 系统网络方程处理 | 第28-29页 |
| 2.8 高阶系统状态方程的建立 | 第29-31页 |
| 2.9 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 系统轨迹特征根波动规律研究 | 第32-41页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 稳态运行情况下轨迹特征根波动情况 | 第32-33页 |
| 3.2.1 稳态运行时轨迹特征根波动情况 | 第32-33页 |
| 3.3 负荷突然增加时轨迹特征根波动情况 | 第33-35页 |
| 3.4 负荷突然减少时轨迹特征根变化 | 第35-37页 |
| 3.5 三相短路故障情况下轨迹特征根变化 | 第37-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 暂态稳定性准确判断与扰动类型筛选 | 第41-49页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 系统离线暂态稳定性准确判断方法研究 | 第41-44页 |
| 4.2.1 同类型扰动不同扰动量的轨迹特征根曲线对比分析 | 第41-42页 |
| 4.2.2 不同扰动类型相同扰动量的轨迹特征根曲线对比分析 | 第42-43页 |
| 4.2.3 有害与无害扰动的轨迹特征根曲线对比分析 | 第43-44页 |
| 4.3 扰动类型快速准确筛选方法研究 | 第44-46页 |
| 4.4 算例验证 | 第46-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 总结与展望 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 附录A | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第59页 |
