摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
1 绪论 | 第12-18页 |
1.1 选题背景 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.3 研究目的和意义 | 第15-16页 |
1.3.1 研究目的 | 第15-16页 |
1.3.2 研究意义 | 第16页 |
1.4 研究的主要内容和技术路线 | 第16-18页 |
1.4.1 研究的主要内容 | 第16页 |
1.4.2 研究的技术路线 | 第16-18页 |
2 大气环境容量与承载力基本理论 | 第18-26页 |
2.1 基本概念 | 第18页 |
2.2 大气环境容量的计算方法 | 第18-23页 |
2.2.1 修正A值法 | 第19-21页 |
2.2.2 ADMS-Urban模型及线性规划模型 | 第21-23页 |
2.3 修正A值法和ADMS-Urban模型对比分析 | 第23-24页 |
2.4 大气环境承载力评价的方法 | 第24-26页 |
3 镇江市概况 | 第26-36页 |
3.1 自然环境概况 | 第26-27页 |
3.1.1 地理位置及地质、地貌 | 第26页 |
3.1.2 气象气候 | 第26-27页 |
3.2 社会经济概况 | 第27-28页 |
3.2.1 行政规划 | 第27-28页 |
3.2.2 经济结构 | 第28页 |
3.3 控制区确定 | 第28-30页 |
3.3.1 大气环境功能区划 | 第28-29页 |
3.3.2 控制区范围确定 | 第29页 |
3.3.3 环境目标值确定 | 第29页 |
3.3.4 本底浓度 | 第29-30页 |
3.4 气象资料收集整理与分析 | 第30-35页 |
3.4.1 风速 | 第30-31页 |
3.4.2 风向、风频 | 第31-33页 |
3.4.3 降水量 | 第33页 |
3.4.4 大气稳定度 | 第33-34页 |
3.4.5 混合层高度 | 第34-35页 |
3.5 本章小结 | 第35-36页 |
4 镇江市污染源排放情况 | 第36-53页 |
4.1 大气污染源现状调查 | 第36页 |
4.2 点源调查与分析 | 第36-43页 |
4.2.1 各行业点源分布情况 | 第37-38页 |
4.2.2 各行政区域点源分布情况 | 第38-39页 |
4.2.3 主要企业点源分析情况 | 第39-43页 |
4.3 线源调查与分析 | 第43-48页 |
4.3.1 机动车调查与分析 | 第43-47页 |
4.3.2 船舶调查与分析 | 第47-48页 |
4.4 面源调查与分析 | 第48-52页 |
4.4.1 秸秆焚烧调查与分析 | 第48-50页 |
4.4.2 燃料燃烧调查与分析 | 第50-52页 |
4.5 本章小结 | 第52-53页 |
5 镇江市大气环境承载力分析 | 第53-72页 |
5.1 修正A值法 | 第53-62页 |
5.1.1 A的取值 | 第53页 |
5.1.2 干沉积速率计算方法 | 第53-56页 |
5.1.3 湿沉积率计算方法 | 第56-58页 |
5.1.4 化学转化速率计算方法 | 第58-60页 |
5.1.5 修正A值法计算结果 | 第60-62页 |
5.2 ADMS-Urban模型 | 第62-68页 |
5.2.1 污染源排放数据输入 | 第62-63页 |
5.2.2 气象数据输入 | 第63-64页 |
5.2.3 运行输出 | 第64-65页 |
5.2.4 模型运行 | 第65页 |
5.2.5 运行结果 | 第65-66页 |
5.2.6 ADMS-Urban模型的计算结果 | 第66-68页 |
5.3 修正A值法和ADMS-Urban模型计算结果对比分析 | 第68-69页 |
5.4 镇江市大气环境承载力指数分析 | 第69-71页 |
5.5 本章小结 | 第71-72页 |
6 对策措施 | 第72-78页 |
6.1 京口区控制对策 | 第72-73页 |
6.2 丹徒区控制对策 | 第73-74页 |
6.3 润州区控制对策 | 第74-75页 |
6.4 镇江新区控制对策 | 第75-76页 |
6.5 句容市、丹阳市、扬中市控制对策 | 第76-78页 |
7 结论与展望 | 第78-80页 |
7.1 结论 | 第78-79页 |
7.2 展望和不足 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第87页 |