基于PLC的船舶机舱监测报警系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景及应用意义 | 第10页 |
| 1.2 船舶机舱监测报警系统的发展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 发展历史 | 第10-11页 |
| 1.2.2 网络技术 | 第11页 |
| 1.2.3 国内外产品 | 第11-13页 |
| 1.3 课题的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 机舱监测报警系统总体结构设计 | 第14-20页 |
| 2.1 机舱监测报警系统的功能与要求 | 第14-17页 |
| 2.1.1 系统的基本功能 | 第14-17页 |
| 2.1.2 技术标准和相关规范要求 | 第17页 |
| 2.2 监测点明细表编址 | 第17-18页 |
| 2.3 系统框架设计 | 第18-20页 |
| 第3章 机舱监测报警系统下位机设计 | 第20-36页 |
| 3.1 PLC选型设计 | 第20-24页 |
| 3.1.1 PLC概述 | 第20页 |
| 3.1.2 PLC的基本结构 | 第20-21页 |
| 3.1.3 PLC模块的选择 | 第21-24页 |
| 3.2 PLC编程环境 | 第24-26页 |
| 3.2.1 STEP7软件 | 第24-25页 |
| 3.2.2 PLC编程语言 | 第25-26页 |
| 3.3 PLC硬件组态 | 第26-29页 |
| 3.4 PLC编程 | 第29-36页 |
| 3.4.1 结构化编程 | 第29-30页 |
| 3.4.2 编辑符号表 | 第30页 |
| 3.4.3 程序设计 | 第30-36页 |
| 第4章 机舱监测报警系统的通信网络设计 | 第36-41页 |
| 4.1 机舱监测报警系统总体网络设计 | 第36页 |
| 4.2 Profibus-DP网络建立 | 第36-38页 |
| 4.3 PLC以太网的建立 | 第38-41页 |
| 4.3.1 PC Station的建立 | 第38-39页 |
| 4.3.2 OPC服务器的建立 | 第39-41页 |
| 第5章 人机交互界面设计 | 第41-59页 |
| 5.1 人机交互界面软件概述 | 第41-43页 |
| 5.1.1 软件介绍与系统的结构 | 第41-42页 |
| 5.1.2 面向对象的设计思想 | 第42-43页 |
| 5.2 程序的设计与实现 | 第43-52页 |
| 5.2.1 界面软件程序体系结构 | 第43-44页 |
| 5.2.2 自定义控件库的设计 | 第44-48页 |
| 5.2.3 数据库的设计与实现 | 第48-51页 |
| 5.2.4 OPC服务的程序实现 | 第51-52页 |
| 5.3 人机交互界面的设计与说明 | 第52-59页 |
| 5.3.1 人机交互界面功能介绍 | 第53页 |
| 5.3.2 主要人机交互界面及说明 | 第53-59页 |
| 第6章 总结 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录-1 OPC服务器与PLC部分通信代码 | 第64-71页 |
| 附录-2 符号表 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 研究生履历 | 第73页 |
