| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·Telematics 概念 | 第11页 |
| ·Telematics 的发展及前景 | 第11-12页 |
| ·汽车远程故障诊断概述 | 第12-15页 |
| ·故障诊断的基本方法 | 第12-13页 |
| ·远程故障诊断的发展 | 第13-15页 |
| ·选题的意义 | 第15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 车辆远程通信系统的总体设计方案 | 第17-31页 |
| ·系统的功能和总体结构 | 第17-18页 |
| ·车载终端和汽车控制器节点的通信 | 第18-26页 |
| ·CAN 总线通信概述 | 第18-21页 |
| ·KWP2000 协议 | 第21-24页 |
| ·SAE J1850 通信 | 第24-25页 |
| ·SAE J1962 协议 | 第25-26页 |
| ·车载通信接口和远程监控终端的通信 | 第26-30页 |
| ·GPRS 概述 | 第26-27页 |
| ·GPRS 的网络结构 | 第27-29页 |
| ·GPRS 节点与互联网通信过程 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 汽车移动通信接口的硬件设计 | 第31-46页 |
| ·车载终端的硬件结构示意图 | 第31-32页 |
| ·单片机的选择 | 第32-34页 |
| ·MC9S12DJ128 单片机最小系统的硬件设计 | 第34-36页 |
| ·总线驱动模块设计 | 第36-39页 |
| ·GPRS 无线通信模块电路设计 | 第39-43页 |
| ·EM310 模块概述 | 第39-40页 |
| ·EM310 模块电路设计 | 第40-42页 |
| ·EM310 电源设计 | 第42-43页 |
| ·电路板设计 | 第43-45页 |
| ·设计电路原理图 | 第43页 |
| ·生成印制电路板 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 远程通信接口的软件设计 | 第46-72页 |
| ·上位机软件设计 | 第46-53页 |
| ·TCP/IP 通信协议概述 | 第46-47页 |
| ·SAE J2534 通信规约的设计 | 第47-50页 |
| ·API 函数的SOCKET 实现 | 第50-53页 |
| ·下位机软件设计 | 第53-68页 |
| ·系统程序架构 | 第53-55页 |
| ·系统任务划分 | 第55-56页 |
| ·系统协议栈设计 | 第56-64页 |
| ·AT 指令介绍 | 第64-68页 |
| ·测试结果展示 | 第68-71页 |
| ·通讯可靠性验证 | 第68-69页 |
| ·通讯测试 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·研究总结 | 第72页 |
| ·后续展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第78页 |